💡Mondeo 3 | Focus 1, 2 Fehlerspeicher auslesen ohne Diagnosegerät- Read out fault memory - HD

In diesem Video zeige ich diesmal wie schnell man selbst den Fehlercode über das Kobiinstroment / den Tacho abfragen kann.

So aktiviert Ihr das Service Menü beim Mondeo MK3 und Focus MK1:
1.: Ihr steckt euren Zündschlüssel ins Zündschloss und lasst in auf Position 0.
2.: Dann Drückt ihr den Rückstellknopf des Tageskilometerzählers und haltet diesen gedrückt.
3.: Jetzt dreht ihr den Zündschlüssel auf Position 1 während ihr gleichzeitig den Rückstellknopf gedrückt haltet.
4.: Nun wartet Ihr bis im Display „TEST" oder „LESE" angezeigt wird und lasst direkt den Rückstellknopf los.
5.: Durch drücken des Rückstellknopfes können jetzt mehrere Informationen im Display anzeigen angezeigt werden.
6.: Wenn Ihr den Rückstellknopf ingesamt 7 mal drückt gelangt ihr zu dem Menüpunkt „dtc" in diesem wird dann der Fehlercode angezeit, wenn keiner vorhanden ist wird „NoNe" angezeigt.

Angezeigte Codes und ihre Bedeutung :

GAGE- Vollausschlag aller analogen Anzeigen
8888- Alle LCDs werden angeschaltet
BULB- Alle Kontrollleuchten werden angeschaltet
rXXX- Anzeige der ROM Version des Kombiinstruments
EXXX- Anzeige des nicht flüchtigen Speichers des Kombiinstruments
DTC XXXX- Anzeige des gespeicherten Fehlercodes (Fehlercodetabelle siehe unten). Wenn NONE angezeigt wird : kein Fehler gespeichert.
SPXXXX- Fahrgeschwindigkeit in Meilen/h
SPXXXX- Fahrgeschwindigkeit in Kilometer/h
TAXXXX- Motordrehzahl
FXXX- Anzeige des Kraftstoffstands (nicht in Liter, sondern in Ohm. Also der Widerstand, den der Tankgeber meldet.)
XXXC- Anzeige der Kühlmitteltemperatur
BATXXX - Anzeige der Batteriespannung
Ab-[H oder L]- Anzeige des ABS Ausfallgrundes
H = zu hoher Ladestrom oder Batterie , L = Masse
Eb-[H oder L] Anzeige des Eingangssignals der elektr. Bremskraftverteilung
H = zu hoher Ladestrom oder Batterie , L = Masse
IL-[H oder L] Anzeige der Beleuchtung von Kombiinstrument und Armaturen
H = EIN , L = AUS
Cr-[H oder L] Anzeige des Anlassersignals
H = Zündung , L = Masse oder zu hoher Ladestrom

Fehlercodes die im Kombiinstrument angezeigt werden.

DTC Fehlercodes und ihre Bedeutung
9202 - Stromkreis Kraftstoffpumpe unterbrochen
9204 - Kraftstoffpumpe Kurzschluss nach Masse
9342 - PCM Defekt
9317 - Batteriespannung höher als 16V
9318 - Batteriespannung kleiner als 10V
9359 - Stromkreis Zündschalter RUN/ ACC defekt
A143 - nicht flüchtiger Speicher defekt
A477 - Konfiguration Modul defekt
D041 - Ungültige Daten für Fahrgeschwindigkeit
D027 - Ungültige Daten für Motordrehzahl
D073 - Ungültige Daten für Kühlmitteltemperatur
D262 - Fehlende Daten für Fahrgeschwindigkeit, Drehzahl, Kühlmitteltemperatur oder Kilometerzähler
D123 - Ungültige Daten für Kilometerzähler

Hier könnt Ihr eine kostenlose Werkstattanfrage stellen: http://goo.gl/xqMGVF

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#Fehlerspeicher #Diagnose #Ford

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