Мотор колесо Шкондина усовершенствованный 2в одном-1ч

Двигатель-генератор разработанный мной по двигателям Адамса-Мюллера и Шкондина. превосходит их в КПД -мощности и экономичности а также по простоте конструкции.Можно обойтись без токарного станка. Это 2мотора в одном.Магнитов количество прежнее но используются с двух сторон ,а катушек в 2 раза больше.Мощность тоже в 2 раза больше при тех же габаритах. Двигатель Адамса который я показываю в начале клипа.Адамс в своих моторах к каждой катушке подключал мостик и снимал халявную энергию.Магнит своей силой притягивается к сердечнику катушки (это халявная энергия№1) в это время в катушке появляется ЭДС и через мостик снимается на зарядку АКБ(халява№2) -только когда магнит поравнялся с катушкой подается короткий импульс тока на катушку только достаточный чтоб нейтрализовать притяжение магнита и сердечника катушки и магнит-по инерции продолжает движение до следующего сердечника.Затем цыкл повторяется.И-( халява №3) когда в катушку прекращается подача энергии-в катушке появляется самоиндукция-через тот же мостик она направляется в АКБ.Такие двигатели Адамса имеют КПД больше 1.Я собирал такой мотор .потребляет он очень мало,а роскручивается до очень больших оборотов.КПД имеет очень высокий-но проверить нечем.Я показывал его https://www.youtube.com/watch?v=OD7cZhv3ly0 Когда энергию снятую с катушки мотора и протво ЭДС розвязал от питания и перевернул полярность подключил к питающей батарее,ток потребления уменьшился на30 процентов.Потом добавил две большие генераторные катушки с мостиком и конденсатором большой емкости.Конденсатор заряжался до 25 вольт и с помощью геркона и полевика за один оборот маховика 2 раза сбрасывал энергию накопленную конденсатором в АКБ. Сброс происходил между циклами потребления-происходил розряд-заряд.Импульсы заряда оказались очень мощные и АКБ вместо розряда начал медленно заряжаться .Значит моторы Адамса имеют очень высокий КПД.

Видео Мотор колесо Шкондина усовершенствованный 2в одном-1ч канала Андрей Данильчук