Тюнинг Нивы 2131: моя версия, или охота на сосиски!

Это видео о тех доработках, которые были произведены с автомобилем за 7 лет и прижились на нём.
Не прижился только пресловутый подрамник раздатки, он недостоен упоминания и не фигурирует в видео. Категорически не рекомендован на не гнилых автомобилях! Вибрации не снизил, на проходимости сказался резко отрицательно!
Смета:
-забыл сказать в видео: отвязан редуктор переднего моста для уменьшения вибраций (3500р) и установлены "тихие ручки" РК (2000р);
-шноркель (холодная сварка, герметик, набор сан.тех.труб) ~ 700р;
-мех.натяжитель цепи ГРМ ISAI ~ 1400р;
-лифт комплект 4-4.5 см F-Design+проставка+подушка ДВС ~ 13500р;
-резина BFGoodrich KM2 215/75/15 ~ 32000р;
-колёсные диски K&K 4x4 Offroad + колёсные гайки ~12100р;
-главные пары 4.3 ~ 5200р;
-самоблокировка винтового типа Val Racing с преднатягом 7.0~ 10000р;
-кронштейн для стационарного крепления лебёдки F-Design ~ 5400р.
(Удалён!);
-лебёдка T-Max 6500 ~ 16800р (2012г) ~ 26000р (2019г)
(Вышла из строя);
-силовые пороги F-Design ~ 3800р
(Отработали на 300%, сдались на восьмом году жизни..);
-удлинитель рычага КПП ~ 1200р ( в нашем случае - подарок от производителя);
-облицовка центрального тоннеля ~ 2000р;
-3 пары рейлингов ~ 2000р;
-воздуховод на капот ~ 1000р.
В смете не указаны цены на работы, т.к. львиную долю выполнял самостоятельно, а цены различных тюнинг - ателье и сервисов сильно варьируются.

Видео Тюнинг Нивы 2131: моя версия, или охота на сосиски! канала Петр Литвинов