Загрузка страницы

Лада Веста Седан 2019 1.8 (122 л.с.) MT Comfort

Видеообзор Drom.ru (Дром ру):
Лада Веста седан 2019 1.8 (122 л.с.) MT Comfort
Характеристики, фотографии, цены Лада Веста Седан 2019:
https://www.drom.ru/catalog/lada/vesta/g_2015_2429/

Цена данного автомобиля на момент публикации видеообзора: 729 900 рублей.

Официальный запуск в серию седана Лада Веста, пришедшего на смену Приоре, состоялся в сентябре 2015 года. Выбор легко запоминающегося и благозвучного названия не случаен: «Веста — женское имя, упоминаемое в мифологии разных народов, в том числе древних славян. Оно ассоциируется с домашним очагом, уютом, весной и обновлением природы», как отмечалось в сообщениях АвтоВАЗ. Дизайн автомобиля основан на экстерьере прототипа Lada X-Ray, представленного на Московском автосалоне в 2012 году. Архитектура модели (Lada B) — собственная, хотя и с заимствованиями от автомобилей Renault. В этом главное отличие Весты от всех предыдущих переднеприводных моделей Лада, использовавших старую «восьмерочную» платформу, с архаичными решениями типа отсутствия переднего подрамника или верхнего расположения рулевой рейки. Веста стала первым в линейке Lada автомобилем, оборудованным краш-боксами в силовых балках бамперов, функцией автоматического запирания дверей во время движения, охлаждаемым перчаточным ящиком и многофункциональным рулевым колесом. Сборка авто осуществляется в Ижевске. Двигатели, коробки передач, шасси и детали крупной и средней штамповки поставляются из Тольятти.

Седан Веста выпускается в нескольких уровнях оснащения — «Классик», «Комфорт», «Люкс» и «Эксклюзив». В базовый список оборудования Весты входят галогеновые фары, дневные ходовые огни, задний противотуманный фонарь, электрозеркала с подогревом, передние стеклоподъемники, регулировка рулевой колонки по высоте и вылету. Задний диван имеет складывающуюся по частям (60/40) спинку, предусмотрен подогрев передних сидений, дистанционный ключ, аудиоподготовка с 4 динамиками. В машине есть салонный фильтр, а вот кондиционер — опция для самой доступной версии, но в остальных комплектациях входит в стандартное оснащение. В «комфортном» исполнении Веста выпускается с зеркалами и ручками в цвет кузова, водительским креслом с регулировкой поясничного подпора и высоты положения, а также аудиосистемой с 4,3-дюймовым монохромным дисплеем. «Люксовый» вариант отличается наличием «противотуманок», легкосплавных дисков, разделительного подлокотника спереди, электростеклоподъемников всех дверей и климат-контроля, мультимедийной системы с 7-дюймовым дисплеем и других функций. В самой дорогой комплектации Лада Веста отличается 1,8-литровым двигателем и улучшенной отделкой (задний спойлер, насадка на глушитель, комбинированная обивка и пр.)

На старте продаж машина предлагалась с единственным двигателем — вазовским 1,6-литровым 106-сильным бензиновым мотором 21129, с крутящим моментом 148 Нм. Двигатель комплектуется пятиступенчатой «механикой» или «роботом» с таким же числом передач. Характеристик данного мотора достаточно для того, чтобы разогнать автомобиль с места до 100 км/ч за 11,8 секунды (12,8 сек. с РКПП) и до максимальной скорости 178 км/ч. Предусмотрена также модификация на «механике», использующая газобаллонную установку и способная передвигаться как на бензине, так и на газе — для Лада Веста в этой версии на разгон до «сотни» потребуется 12,9 секунды, максимальная скорость – 170 км/ч. С октября 2016 года на Лада Веста устанавливается 1,8-литровый мотор 21179 мощностью в 122 «силы» (170 Нм). В сочетании с «механикой» он обеспечивает разгон до «сотни» за 10,2 секунды и «максималку» 188 км/ч (при наличии «робота» 12,1 сек. и 186 км/ч). Средний расход бензина для «младших» версий — 6,3-6,9 л/100 км, для более мощных 7,2-7,8 л/100 км, при этом меньшие показатели соответствуют РКПП. Объем бака — 55 л.

Ходовая часть седана Лада Веста типична для большинства машин своего класса: спереди это независимая подвеска, амортизационные стойки типа МакФерсон, сзади полузависимая, торсионная балка. Длина кузова Весты составляет 4410 мм, а ширина и высота равны 1764 и 1497 мм. Колесная база — 2635 мм. Размер шин и дисков варьируется в зависимости от модификации и комплектации — стандартные колеса 185/65 R15 или 195/55/R16 в более дорогих версиях, на легкосплавных дисках. По умолчанию на седан установлены электроусилитель рулевого управления, дисковые тормоза спереди и барабанные сзади. Объем багажника седана достигает 480 литров. Кузов оцинкован и дополнен антигравийной защитой порогов и днища.

Lada Vesta седан 2019 1.8 (122 л.с.) передний привод механическая коробка передач комплектация Комфорт

Дополнительные опции:
Цвет Черная жемчужина металлик

Видео Лада Веста Седан 2019 1.8 (122 л.с.) MT Comfort канала Дром
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
10 декабря 2019 г. 20:00:26
00:15:04
Другие видео канала
Немец купил себе Буханку и влюбился в неёНемец купил себе Буханку и влюбился в неёКакой транспорт используют Деды Морозы по всему мируКакой транспорт используют Деды Морозы по всему мируТоп-5 доступных тачек для дрифтераТоп-5 доступных тачек для дрифтераНовогодние подарки от Bugatti. Ты бы что выбрал?Новогодние подарки от Bugatti. Ты бы что выбрал?Разбираемся, почему Mercedes-Benz 6.0 AMG Hammer Coupe стоит так много денегРазбираемся, почему Mercedes-Benz 6.0 AMG Hammer Coupe стоит так много денегСамые крутые минивэны в историиСамые крутые минивэны в историиTesla Model 3 заняла последнее место по надёжности в ГерманииTesla Model 3 заняла последнее место по надёжности в ГерманииЛада Веста получит мотор 1,8 л Evo.Лада Веста получит мотор 1,8 л Evo.Lexus GX 550 — городской пижон или всё ещё настоящий внедорожник?Lexus GX 550 — городской пижон или всё ещё настоящий внедорожник?Оказывается, средний пробег водителей электромобилей намного ниже, чем машин с ДВСОказывается, средний пробег водителей электромобилей намного ниже, чем машин с ДВСИзучили опыт владельца BMW X5 E53 с пробегом более 350 000 кмИзучили опыт владельца BMW X5 E53 с пробегом более 350 000 кмTesla мухлевала на презентации Cybertruck в гонке с PorscheTesla мухлевала на презентации Cybertruck в гонке с PorscheПравдивый отзыв на Chery Tiggo 8 Pro MaxПравдивый отзыв на Chery Tiggo 8 Pro MaxРабочая «лошадка» от Toyota чуть дороже 1 000 000 ₽Рабочая «лошадка» от Toyota чуть дороже 1 000 000 ₽Почему скоро взлетят цены на Nissan Skyline GT-R R34Почему скоро взлетят цены на Nissan Skyline GT-R R34Что случилось с нашим кроссовером Москвич 3 за первые 50 000 кмЧто случилось с нашим кроссовером Москвич 3 за первые 50 000 кмПочему 2JZ-GTE — лучший мотор для тюнинга?Почему 2JZ-GTE — лучший мотор для тюнинга?Отзывы реальных собственников на Дроме о Ладе ЛаргусОтзывы реальных собственников на Дроме о Ладе ЛаргусСамый необычный Мерседес в Японии.Самый необычный Мерседес в Японии.Jetta VS7 2023 1.4T (150 л.с.) 2WD AT Glory - видеообзорJetta VS7 2023 1.4T (150 л.с.) 2WD AT Glory - видеообзорJetta VS5 2023 1.4T (150 л.с.) 2WD AT Glory - видеообзорJetta VS5 2023 1.4T (150 л.с.) 2WD AT Glory - видеообзор
Яндекс.Метрика