Станция Приветненское. Опорные пункты форта Ино. Заброшенная железная дорога в Приветнинский карьер.

Чтобы узнать историю этих мест, мы отправились по насыпи заброшенной железной дороги в Приветнинский карьер, а по пути посетили опорные пункты форта Ино.

В начале 20-го века, на побережье Финского залива, недалеко от мыса Стирсудден, началось строительство огромного форта, состоящего из надземных и подземных сооружений.
Пётр Столыпин предложил выбрать место постройки вблизи деревни Ино.
По многим соображениям, там было удобнее всего расположить форт.
Наравне с фортом Ино, начали строиться и другие крепости: Красная Горка и Серая Лошадь.
Форт получил красивое название Николаевский. Но чаще его называют Ино.
Он должен был защищать акваторию Финского залива от вражеских кораблей, которые могли прорваться к Кронштадту и Петрограду.
Построен и оборудован он был по последнему слову техники и вооружения того времени: имелись две батареи 152-мм пушек Канэ, восемь 279-мм гаубиц, восемь башенных 305-мм орудий, которые стреляли на 15-18 километров.
Вокруг батарей был возведен целый подземный городок, покрытый толстым слоем особого бетона, способного выдержать прямое попадание крупнокалиберных морских снарядов.
В подземных казематах располагались снарядные погреба, казармы, узкоколейная железная дорога для доставки снарядов к орудиям, командные и наблюдательные пункты, дизельная электростанция, система парового отопления. В общем, все условия.
Снаружи форт был окружен стрелковым валом с бетонными опорными пунктами и приспособлен для круговой обороны. К башенным батареям вели специальные подземные ходы.
К лету 1916 года все эти сооружения были готовы. По площади наземных сооружений и подземных галерей, форт Ино превосходил знаменитую Брестскую крепость.
Но всё не могло идти так гладко. Ветры политических перемен задули над этими местами.
В декабре 1917 года территория, на которой находился форт, отошла к Финляндии, получившей по ленинскому декрету независимость. Однако в форте остался русский гарнизон, а сам Ино получил статус иностранной военной базы на территории другой страны.
А далее была история, за которую мы не ручаемся, но всё же её расскажем.
3 марта 1918 года, после заключения Брестского мира между Германией и РСФСР, было подписано секретное соглашение. По нему Советская Россия, принимала на себя обязательство выплатить чудовищную по размерам контрибуцию - 245 564 килограмма чистого золота.
По политическим соображениям, местом сделки или перевалки выбрали именно форт Ино.
Из Петрограда в Ино вела прямая железнодорожная ветка. Это было идеальное место для проведения подобных операций.
Процесс передачи ценностей германским представителям курировал начальник Петроградского ЧК М. Урицкий и его заместитель Г. Бокий.
Весной 1918 года в Ино из Петрограда было перевезено и складировано в казематах 1339 ящиков, 468 мешков и 18 сумок, в которых, по всей видимости и находились золотые слитки.
Но полностью переправить все ценности в Германию не удалось. Летом 1918 года в Финляндии вспыхнула ожесточенная гражданская война.
Финское правительство обвинило РСФСР в развязывании конфликта, поддержке «красных финнов» и потребовало в течении суток эвакуировать гарнизон форта Ино. В противном случае оно грозило объявить войну Советской России. На этом настаивали и немцы.
Выбора у большевиков, которые еще не успели укрепиться у власти, практически не было. Но и оставлять финнам мощную артиллерию, снаряды, патроны, огромные запасы оружия, продовольствия и амуниции они также бы не рискнули.
14 мая 1918 года башенные батареи форта Ино были подорваны личным составом, который эвакуировался в Кронштадт, а сам форт был захвачен финнами.
В июле их сменили три немецких батальона из десантного корпуса фон дер Гольца.
И немцы, и финны интенсивно искали русское золото. Но ничего существенного им обнаружить не удалось.
В 1921 году, по условиям Тартуского мирного договора, бетонные укрепления Ино были взорваны.
Впоследствии форт взрывали еще несколько раз: в 1939 году белофинны, в июне 1941 года - советские войска, летом 1944-го - вновь финны. Оставлять такой укрепленный пункт противнику при отступлении никто не хотел.
Золото так и не нашли. Видимо, оно было надежно спрятано отступавшими красными войсками или куда-то вывезено.
До сих пор форт Ино хранит эту тайну.

После Великой отечественной войны, территория взорванного форта не пустовала.
Здесь вновь разместились военные, которые проводили различные эксперименты, в том числе и с радиологическим оружием (воздействие радиации на живые организмы) и знатно загрязнили территорию.
Но и строительство послевоенной страны шло полным ходом, потому в этих местах на песчано-гравийном месторождении вырос огромный карьер, к которому подвели железную дорогу.
После того, как карьер перестал справляться с объёмами добычи, горняки начали разработать новые месторождения в краю чистейших озёр - Семиозерье, вблизи посёлка Поляны (Уусикиркко).
Источник фото: https://terijoki.spb.ru/f3/viewtopic.php?f=3&t=987&start=1830
Автор: Николай Шевелёв

Видео Станция Приветненское. Опорные пункты форта Ино. Заброшенная железная дорога в Приветнинский карьер. канала Километры впереди