Audi GT Coupe -5 Zylinder Brabbel-Kult und Ventilschaftdichtungstausch | BMW N43 Öldruckprobleme

Begleiten Sie Redhead Zylinderkopftechnik bei einem Blick unter die Haube eines AUDI GT 5E 81 Bj. 1983 mit einer Laufleistung von 274.050 km. Thomas und Martin wechseln das Zahnriemenpaket samt Wasserpumpe, tauschen die Ventilschaftdichtungen und arbeiten an einer Technik, die nicht zur permanenten Grenzwerterfahrung und für viele zur Überforderung führt, sondern einfach nur Lust auf mehr macht. Ein cooles 5 Zylinder Gebrabbel aus einem Kult Coupe von einem ebenso coolen und gelassenen Besitzer, welcher es stets gut mit seinem Coupe meint und es pfleglich behandelt. Groschengrab oder Wertanlage? Ganz klar: Wertanlage:-)

Lars Schumann zeigt ein bekanntes Problem, wie es bei den 3er BMW E90 oder 91 oder den 1er BMW-Modellen wie den E87 und Co. oder anderen BMW vorkommt. Die Bordsysteme warnen: Öldruck zu niedrig -Werkstatt aufsuchen usw. Hier zeigen wir einen BMW E91 320i Bj. 2010 mit ca.175.000 km auf der Uhr. Die Ursachen können vielschichtig sein. Fehlerhaft gewechselte Steuerketten, Schmutz und Partikel im Ansaugsieb, Lagerschäden und Verschleiß im Motor aber auch verschlissene defekte Ölpumpen und meistens ist nicht -wie so oft vermutet- schlechte Wartung im Spiel. Manchmal ist einfach die Ölpumpe schadhaft und deren mechanische Regelfunktion ist beeinträchtigt. Worauf zu achten ist erklären wir in unserem Video. Wenn diese Diagnose kommt scheuen aber fast alle die Konsequenzen. Nämlich den teuren Austausch! Das Ergebnis -Alle Verbundreparaturen sind meistens für die "Katz" denn das Hauptproblem wird nicht mehr besser.

Für alle, die Spaß daran haben wünschen wir eine gute Zeit und für alle anderen gilt das natürlich auch.

Gruß in die Welt Ihr Redhead Team

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