Работа модулем Bosch ME17.BSM На примере Блока УАЗ ME17.9.71

POWERBOX for Combiloader
Органы управления:
Прибор оснащен тремя переключателя, для обеспечения работы в разных режимах.

Переключатель – GPT.
При активации данного режима происходит коммутация сигнальных линий 7 и 15 разъема DiaLink на разъем DB-15(GPT1 и GPT2), а также одновременно снятие питания с разъема DiaLink. Используется при чтении пароля в режиме GPT. В выключенном состоянии сигнальные линии 7 и 15 выводиться на разъем DB-15(K-line и L-line), а линии GPT1 и GPT2 обестачиваются.

Переключатель - POWER, управление питанием.
Прибор имеет три режима подачи питания на ЭБУ:
OFF, выключено, позволяет снять все питающие и управляющие сигналы с разъема DB-15.
MANUAL, включено, подает питание на клеммы VECU и VKEY, а также на управляющие выходы в зависимости от выбранной тактики работы выключателя BOOT.
AUTO, автоматическое управление, в данном режиме управление питанием производит загрузчик CombiLoader.
Переключатель BOOT, одновременное управление сигналами BOOT и CNF1 (3,3 вольта):
OFF, выключено, позволяет снять все управляющие сигналы с разъёма DB-15.
MANUAL, включено, подтягивает BOOT к сигнальному минусу, а CNF1 к +3.3 вольтам.
AUTO, автоматическое управление, в данном режиме одновременное управление сигналами производит загрузчик.
Прибор имеет встроенные токоограничивающие резисторы на сигнальных линиях:
RESET– 510 Ом
BOOT – 510 Ом
CNF1 – 510 Ом
CAN – 120 Ом
Разъемы.
Прибор оснащен разъемами для подключения периферии.

DC разъем предназначен для питания встроенной схемы прибора, а также подключаемого ЭБУ. Рекомендуются к применению только качественные блоки питания с выходным напряжением 12 вольт. При чтении пароля, когда это невозможно на автомобиле, нужно учитывать, что высоковольтные преобразователи в ЭБУ при старте потребляют достаточно большой ток, что может привести к срабатыванию защиты или даже вызвать поломку блока питания.

J2534 разъем предназначен для подключение одноименного интерфейса с разъемом OBD-II.
Разъем имеет следующую схему подключения:
4 GND
5 GND
6 CAN-H
7 K-LINE
13 VPP
14 CAN-L
15 L-LINE
16 POWER
DB-15 разъем предназначен для подключения к ЭБУ.
Рекомендуется использовать кабель DB15 - PIN.

Разъем имеет следующую схему подключения:
1 RESET BROWN
2 VPP PURPLE
3 GPT2 ORANGE
4 CNF1 BLUE
5 VECU RED
7 CAN-H WHITE
9 VKEY ORANGE
10 BOOT GRAY
11 GND BLACK
12 GPT1 YELLOW/ RED
14 K-LINE YELLOW
15 CAN-L GREEN
Индикаторы.
Светодиодный индикатор GPT указывает на активацию одноименного режима.
Светодиодные индикаторы VECU, VKEY указывает наличие напряжения VECU и VKEY.
Светодиодный индикатор 12V указывает наличие питающего напряжения.
Светодиодный индикатор BOOT указывает наличие подтяжек на CNF1 и BOOT.

viber +79021358098
whatsap +79021358098
telegram +79021358098
monch-auto@yandex.ru
Наша группа https://vk.com/toncentrmoncha
Приобрести и откалибровать прошивки
https://www.youtube.com/channel/UCtyT4clNLSg-HocqrKo0lHA
https://vk.com/serega_kess Серега Добрый

Видео Работа модулем Bosch ME17.BSM На примере Блока УАЗ ME17.9.71 канала CHIP-TUNING МОНЧЕГОРСК