Загрузка страницы

ЛиАЗ-677м ОБЗОР И ПОПЫТКА ЗАПУСКА ПОСЛЕ МНОГОЛЕТНЕЙ СТОЯНКИ

Друзья,сегодня мы познакомим вас с нашим ЛиАЗ-677м 1991-го года выпуска,с пробегом 95 000 километров. Автобус простоял у нас два года без движения,а перед нами девятнадцать лет в боксе у первых хозяев. Мы попробуем завести и проехать на нём хотя бы триста метров. Смотрите,что из этого получится. Приятного просмотра.

Видео запуск Икаруса в мороз: https://www.youtube.com/watch?v=sSCwFcqkivY&t=162s
Канал Трудовые будни Кузницы: https://www.youtube.com/channel/UC5S9mt5TyXXD_Rkm3S_Fzug

Канал документального кино: https://www.youtube.com/channel/UC8fqZu4b0BDDI4oA1roL6xw

Видео ЛиАЗ-677м ОБЗОР И ПОПЫТКА ЗАПУСКА ПОСЛЕ МНОГОЛЕТНЕЙ СТОЯНКИ канала Кузница Тест Драйва
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
26 мая 2017 г. 16:30:25
00:25:42
Другие видео канала
ЛиАЗ-677М ЛЕГЕНДАРНЫЙ АВТОБУС / THE MOST POPULAR RUSSIAN BUSЛиАЗ-677М ЛЕГЕНДАРНЫЙ АВТОБУС / THE MOST POPULAR RUSSIAN BUSТест драйв первого полноприводного МАЗа. Это жесть МАЗ-502Тест драйв первого полноприводного МАЗа. Это жесть МАЗ-502Икарус 256 по цене металлолома - забрали комплектный автобус Ikarus 256 из-под прессаИкарус 256 по цене металлолома - забрали комплектный автобус Ikarus 256 из-под прессаОперация Ikarus-260 (большой тест-драйв)Операция Ikarus-260 (большой тест-драйв)Тест драйв Икарус 211 на шасси грузовика IFA W50. Задорный малышТест драйв Икарус 211 на шасси грузовика IFA W50. Задорный малышЗачем его купил Генри Форд младший?.  ЗиЛ 3207 Юность, самый дорогой автобус СССРЗачем его купил Генри Форд младший?. ЗиЛ 3207 Юность, самый дорогой автобус СССРАбсолютно НОВЫЙ КАвЗ 685м 1986-го года. УРА он наш!!!Абсолютно НОВЫЙ КАвЗ 685м 1986-го года. УРА он наш!!!Секреты Икаруса. Органы управления. Видео ответ. Серия 1.Секреты Икаруса. Органы управления. Видео ответ. Серия 1.Ранний чашечный ЛиАЗ-677 1976 года. Начало полной реставрации! Ikarus 260 в Москве!Ранний чашечный ЛиАЗ-677 1976 года. Начало полной реставрации! Ikarus 260 в Москве!Запуск ЗиС ММЗ-585, 1952-го года, после двух лет простоя.Запуск ЗиС ММЗ-585, 1952-го года, после двух лет простоя.ЛиАЗ 677м. Вторая попытка загнать в ремзону и поездка в ВДНХ Киев.ЛиАЗ 677м. Вторая попытка загнать в ремзону и поездка в ВДНХ Киев.Мотоцикл ИЖ ПС Японец. Мощь в 32 лошадиные силы.Мотоцикл ИЖ ПС Японец. Мощь в 32 лошадиные силы.Волга ГАЗ 24-10 с пробегом 15 000км. Очередная гаражная находка.Волга ГАЗ 24-10 с пробегом 15 000км. Очередная гаражная находка.Рейс Ессентуки - Москва на 37-ми летнем Советском автобусе ЛАЗ699Р Турист-2 / НЕ ВЫДЕРЖАЛО СЕРДЦЕ!Рейс Ессентуки - Москва на 37-ми летнем Советском автобусе ЛАЗ699Р Турист-2 / НЕ ВЫДЕРЖАЛО СЕРДЦЕ!Американский Икарус 286. ПерегонАмериканский Икарус 286. ПерегонЛиаз 677.Дедок-трудяга,очередной рейс.Лиаз 677.Дедок-трудяга,очередной рейс.ЛиАЗ-677 - СЛЁЗЫ СОВЕТСКИХ ВОДИТЕЛЕЙ - "Скотовоз"ЛиАЗ-677 - СЛЁЗЫ СОВЕТСКИХ ВОДИТЕЛЕЙ - "Скотовоз"Икарус 256. Разгон с 0-120 км.ч. Тест длиной в 1300 километров.Икарус 256. Разгон с 0-120 км.ч. Тест длиной в 1300 километров.Лиаз 677м учебный. Пробный запускЛиаз 677м учебный. Пробный запускКаВЗ-685м 1986 года без пробега. Там, где заканчиваются дороги.КаВЗ-685м 1986 года без пробега. Там, где заканчиваются дороги.
Яндекс.Метрика