BETONEIRAS - História, Evolução, Como Funciona?

O caminhão betoneira prepara e transporta um dos materiais mais utilizados no mundo, o concreto, más qual a história? E como funcionam as betoneiras?
O caminhão betoneira ao longo das décadas tornou-se uma máquina essencial na construção civil, e uma das mais importantes em todo o processo de produção do concreto, material com origem milenar, e grande utilização nos últimos séculos com a invenção do cimento moderno Portland por volta de 1824, logo, nos séculos XX e XXI a Betoneira se tornaria uma invenção com relevante participação nos processos de urbanização, expansão e evolução das civilizações modernas.
A fim de facilitar e agilizar a preparação do concreto, surgiriam primeiro os misturadores, logo no início do século 1900, e que inicialmente chegaram a ser puxados principalmente por cavalos.
Foi por volta de 1916 que o inventor Stephen Sepanian criou o primeiro protótipo de betoneira motorizada, chamado de misturador de trânsito motorizado com descarga automática, que recebeu patente em 1933, e na década de 40, os primeiro caminhões betoneira, começavam a surgir de forma semelhante como o conhecemos hoje, logo se perceberia que era a melhor forma de misturar e transportar o concreto, e a betoneira se firmaria de vez acoplada ao caminhão, levando a indústria a desenvolver todos os aperfeiçoamentos, incluindo as montadoras de caminhões com modelos especialmente preparados para esse fim.
No Brasil, o caminhão betoneira chegaria lá pelo final da década de 50 e durante os anos 60, era um período embrionário da indústria automotiva se instalando no país, más também de avanço de cidades, estradas e outras obras, e da marca FNM, por exemplo, seriam dos primeiros caminhões betoneiras no país, juntamente com mercedes benz, e Scania com os modelos L75 e L76.
Betoneira significa misturador de Betão, nome dado ao concreto no português de Portugal, betão, que por sua vez é uma forma aportuguesa da do francês Béton.
O novo sistema de produção e aplicação de concreto, levaria a criação de uma série de outros aparatos necessários, centrais verticais para dosagem e fabricação de concreto, e as auto bombas para concreto usinado.
No Brasil a partir da década de 70, principalmente, os caminhões betoneira ganhariam grande destaque e passariam a fazer parte da linha de produtos das várias marcas, a mercedes bens por exemplo ao lançar os primeiros traçados da linha AGL em 71, começando pelo 2213, e em seguida os modelos com motor maior, os 2219 em diante, já previa além do modelo L comum, o LK para basculante e o LB para betoneiras, assim seguiriam também as demais marcas, a FNM que se tornaria Fiat, a Scania com seus vários modelos traçados, e até a Ford com os clássicos F21000 e F22000.
A betoneira é composta principalmente pelo sistema de bomba hidráulica, reservatório de agua com pressurização para limpeza, o tanque misturador, também chamado de balão, os sistemas de comando elétricos, e o de descarregamento com calhas e bicos.
No interior do balão da betoneira, em toda a lateral há as chapas helicoidais, que no movimento rotativo vira os agregados e realizam a mistura homogênea ideal do concreto, quando carregado, o balão não deve parar de girar, para manter o homogeneidade do concreto, porém pode girar em baixa rotação, e no sentido horário, em que as laminas forçará o concreto a se movimentar em direção ao fundo do equipamento.
Quando na obra, o operador inverte o sentido do giro, e a rotação também é aumentada para mais de 10 rotações por minuto, e o trabalho das laminas em espiral é forçar a saída do concreto.
O caminhão betoneira se tornaria um dos principais símbolos da construção civil e, desde sua criação sempre evoluiu e esteve cada vez mais presente em diversos tipos de obra, no Brasil quase todas as marcas produziriam os caminhões próprios para betoneiras, traçados e com tomada de força, veículos que atingiram a maior capacidade de carga com a utilização de configurações 8x4, com PBT legal de 29 toneladas, e desde então, os esforços da indústria têm sido para aperfeiçoar ainda mais o equipamento, e utilizar novos componentes, com o desfio de reduzir o peso de tara do caminhão, para transportar mais concreto respeitando a lei da balança.
Em 2020 a Volvo lançou o VM Light Mixer, projetado para redução de quase de 2,5 toneladas no total, por isso o caminhão betoneira com bomba integrada, chamado de betobomba, é pouquíssimo utilizado do brasil, pela limitação de peso que prejudica a capacidade de carga líquida.
Enquanto no Brasil se tonaria padrões os caminhões betoneira 6x4 e 8x4, pelo mundo grande quantidade de configurações se tornariam possíveis, com maior quantidade de eixos, bomba integrada, romeu e julieta, e também conjunto maiores, com descarregamento frontal, e grandes carretas.

CONTATO do Canal: qravolantao@qravolantao.com.br
qravolantao@gmail.com
FACEBOOK: http://www.facebook.com/qravolantao

Видео BETONEIRAS - História, Evolução, Como Funciona? канала QRA Volantão