RÉPARATION Carter Moteur YAMAHA R1 Cassé | Démontage, Soudure TIG et Usinage - Épisode 3

Après avoir commencé à démonter ma Yamaha R1 2007 accidentée sur la dernière vidéo, je peux enfin travailler sur le carter moteur cassé.
Je ne voulais pas simplement remplacer le carter cassé parce que ça aurait voulu dire acheter 2 moitiés de carter et démonter le moteur complètement pour le reconstruire ensuite. En plus, le soudage de l'aluminium est une première pour moi et ça me semble passionnant !

Donc vous vous souvenez du gros trou dans le moteur ? Et ben on va réparer ça…
Pour faire cette réparation, je me suis finalement procuré un poste à souder TIG (Lotos TIG200) et j'ai commencé à expérimenter sur des coupons en aluminium.

Le début est difficile : régler le poste à souder, choisir le type de tungstène, le diamètre de la baguette d’apport, le débit d'argon et ajuster ma hauteur de torche… pas simple tout ça !
Et puis après, réussir à souder proprement l’aluminium c’est vraiment une autre histoire…
Et je me rends vite compte que pour pouvoir réparer mon carter il va falloir sortir le moteur du cadre périmétrique… et quand j’ai démonté le moteur du cadre je m’aperçois que ça sera plus facile d’avoir le carter moteur seul pour souder avec ma torche TIG plutôt que d’avoir à manier le moteur complet (la chaleur dégagée lors de la soudure est très importante, je ne veux pas avoir ma boite de vitesse, mon vilebrequin et les joints proche de l’arc de soudure).

Après le soudage, j'ai passé beaucoup de temps à limer les soudures pour les rendre plus belles et m'assurer que je n'avais pas d'inclusions ou des poches d’air dans mes soudures.
Pour finir, j'ai surfacé le carter sur la surface soudée pour obtenir une planéité acceptable et ne pas avoir de fuite lorsque le carter d'huile sera monté dessus.
Donc si vous voulez voir l’usinage sur fraiseuse d’un carter de Yamaha R1 (surfaçage, perçage et taraudage là où j'avais soudé) cette vidéo est pour vous !

Donc voilà mon retour d’expérience : la soudure TIG sur aluminium n'est pas facile et la soudure TIG sur aluminium moulé (alu de fonderie) c’est encore plus difficile.

Bon, maintenant je peux dire que j'ai soudé de l'aluminium et ça c’est génial ! Yeehee !
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Liens des pièces et outils utilisés dans la vidéo :

Outil pour démonter le moteur du cadre R1 et R6 : https://ebay.to/3eD42Jk

Poste à souder TIG Lotos TIG200 : https://ebay.to/3ctLN7A

Electrode tungstène diamètre 2.4mm 2% Lanthane (Bleu) pour soudure TIG: https://ebay.to/2zUFBZd

Baguette d’apport diamètre 1.6mm ER4043 pour soudure TIG Aluminium : https://ebay.to/2Xpfh2c

Masque de soudeur Eastwood : https://bit.ly/2XqSBP9

Gants cuir pour Soudure TIG Lincoln : https://ebay.to/302I9Py

Coupons de soudure avec 10% de réduction : https://bit.ly/2XV9jFp

Fraise au carbure pour gratter les soudures : https://bit.ly/HSSCarbideBurrs

Taraud M6 1.0: https://thd.co/36YCT0P
Hello ! Je suis Tristan Durand !
Je vis à New York et quand je ne travaille pas sur ma ligne de vêtements YOKED APPAREL (https://yoked.net/) je bricole sévère 😅
Pour l’instant je remets en état des motos accidentées donc je démonte, soude, usine et répare pour que chacune de ces bécanes reparte sur la route !

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Si vous avez des questions, dites-le-moi dans les commentaires et je m’assurerais de vous aider rapidement 👍
Merci pour regarder et bonne route !

#souduretig #usinage #tutomoto

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