В РОССИИ НОВЫЙ ВНЕДОРОЖНИК Lada 4x4 Vision
В РОССИИ НОВЫЙ ВНЕДОРОЖНИК Lada 4x4 Vision - https://youtu.be/BFkr4yln-b8
Новая Нива будет стоить минимум 800 тыс, а про легендарную проходимость придется забыть.
Подключаемый задний мост и отсутствие понижайки - такая перспектива вырисовывается в отношении к новому поколению Lada 4x4.
Первый день работы автосалона в Москве был полон неожиданностей. В их числе и показанный АвтоВАЗом концепт нового поколения Lada 4х4 – такой должна стать будущая Нива. На текущий момент мы имеем дело исключительно с концептом, а серийный экземпляр обещают показать только через три года. Естественно, до 2021 года еще многое изменится, но и в том виде, в котором Ладу 4х4 с приставкой Vision показали на ММАС-2018, машина вызывает определенный интерес. Одновременно, во время презентации концепта прояснились и некоторые детали уже серийной модели.
Да, дизайнерские решение, примененные в Lada 4x4 Vision, оригинальностью не отличаются, однако реализовано все довольно не плохо: в современном кузове угадываются черты, присущие классической Ниве. Чего только стоит прямоугольный удлиненный капот с интегрированными в него поворотниками либо задние фонари, чем-то напоминающие «шестерочный» стиль. Конечно же, не обошлось и без новой фирменной вазовской Х-стилистики, которая явно присутствует на боковинах кузова, а не явно – практически по всей машине.
Новая Нива предполагается пятидверной, однако визуально кажется, что машина трехдверная. Виной тому – замаскированные ручки на задних дверях. По некоторым сведениям, подобная «фишка» перейдет и серийному автомобилю. Более того, по данным автомобильных СМИ, перед нами практически финальная версия дизайна, не подразумевающая серьезных отличий от концепт-кара (возможно, только пропорции будут иными).
Основой для Lada 4x4 Vision послужила платформа Duster второго поколения, уже некоторое время предлагаемого в Европе (в России новый Дастер появится в следующем году). Исходя из этого, можно сделать выводы, что внедорожник получит не только регулируемое в вертикальной плоскости рулевое колесо в паре с новым рулевым механизмом, но и переработанную подвеску, а также, возможно, ряд электронных опций.
По поводу трансмиссии на АвтоВАЗе окончательное решение пока не принято. Для сохранения прежних свойств проходимости, присущих оригинальной Ниве, производитель планирует применение собственной трансмиссии, имеющей демультипликатор и постоянный полный привод. Однако, традиционно, предстоящие расходы вносят свои поправки в идею, ведь чтобы разработать подобную трансмиссию с учетом интегрирования ее в платформу от Дастера, потребуются значительные средства. Так что, с большой долей вероятности новая Нива будет иметь дастеровский полный привод, отличающийся наличием муфты для подключения «зада» и отсутствием отдельной понижающей передачи – вместо нее будет короткая первая передача.
О стоимости также пока можно только гадать, но вполне очевидно, что при реализации АвтоВАЗом всех перечисленных задумок, включая и свой вариант трансмиссии, стоить машина будет дороже даже нового Duster. Даже выбрав второй вариант и переняв всю техническую составляющую от Renault, вряд ли можно будет говорить о серьезном ценовом демпинге в сравнении с Дастером. Несомненно одно – новая Нива чуть ли не вдвое окажется дороже сегодняшней Lada 4х4, поэтому о дешевом отечественном внедорожнике придется попросту забыть. Но нужно учитывать, что к 2021 году на российский рынок выйдет второе поколение Duster и он несомненно подорожает. Так что и новая Нива вряд ли будет дешевле 800 тыс рублей.
И еще один важный вывод из слов руководителя Рено, который рассказал, что старая Нива будет производиться наравне с новой: похоже вазовцы окончательно отказались от разработки собственной полноприводной трансмиссии, и новая Нива будет обычным кроссовером - бюджетной копией того же Дастера. Ну а тем кому нужен неприхотливый внедорожник - старая Нива для вас.
Благодарю за просмотр этого ролика, В РОССИИ НОВЫЙ ВНЕДОРОЖНИК Lada 4x4 Vision - https://youtu.be/BFkr4yln-b8 - ДЕЛИТЕСЬ ИМ.
А также ставьте лайки или дизлайки, если не понравилось, комментируйте,
высказывайте своё мнение, жмите на колокольчик, чтобы получать уведомления о новых роликах.
Я в Инстограм - https://www.instagram.com/nikolatar/
Я в ОК - https://ok.ru/nikolay.tarutin/
Я в Твитере - https://twitter.com/2Nikolaitarutin
Я на Фецсбуке -https://www.facebook.com/nikolaitarutin
Я ВК - -https://vk.com/tarniko
Ещё мой канал- https://tpv.sr/uh71UC/
Видео В РОССИИ НОВЫЙ ВНЕДОРОЖНИК Lada 4x4 Vision канала Николай Тарутин
Новая Нива будет стоить минимум 800 тыс, а про легендарную проходимость придется забыть.
Подключаемый задний мост и отсутствие понижайки - такая перспектива вырисовывается в отношении к новому поколению Lada 4x4.
Первый день работы автосалона в Москве был полон неожиданностей. В их числе и показанный АвтоВАЗом концепт нового поколения Lada 4х4 – такой должна стать будущая Нива. На текущий момент мы имеем дело исключительно с концептом, а серийный экземпляр обещают показать только через три года. Естественно, до 2021 года еще многое изменится, но и в том виде, в котором Ладу 4х4 с приставкой Vision показали на ММАС-2018, машина вызывает определенный интерес. Одновременно, во время презентации концепта прояснились и некоторые детали уже серийной модели.
Да, дизайнерские решение, примененные в Lada 4x4 Vision, оригинальностью не отличаются, однако реализовано все довольно не плохо: в современном кузове угадываются черты, присущие классической Ниве. Чего только стоит прямоугольный удлиненный капот с интегрированными в него поворотниками либо задние фонари, чем-то напоминающие «шестерочный» стиль. Конечно же, не обошлось и без новой фирменной вазовской Х-стилистики, которая явно присутствует на боковинах кузова, а не явно – практически по всей машине.
Новая Нива предполагается пятидверной, однако визуально кажется, что машина трехдверная. Виной тому – замаскированные ручки на задних дверях. По некоторым сведениям, подобная «фишка» перейдет и серийному автомобилю. Более того, по данным автомобильных СМИ, перед нами практически финальная версия дизайна, не подразумевающая серьезных отличий от концепт-кара (возможно, только пропорции будут иными).
Основой для Lada 4x4 Vision послужила платформа Duster второго поколения, уже некоторое время предлагаемого в Европе (в России новый Дастер появится в следующем году). Исходя из этого, можно сделать выводы, что внедорожник получит не только регулируемое в вертикальной плоскости рулевое колесо в паре с новым рулевым механизмом, но и переработанную подвеску, а также, возможно, ряд электронных опций.
По поводу трансмиссии на АвтоВАЗе окончательное решение пока не принято. Для сохранения прежних свойств проходимости, присущих оригинальной Ниве, производитель планирует применение собственной трансмиссии, имеющей демультипликатор и постоянный полный привод. Однако, традиционно, предстоящие расходы вносят свои поправки в идею, ведь чтобы разработать подобную трансмиссию с учетом интегрирования ее в платформу от Дастера, потребуются значительные средства. Так что, с большой долей вероятности новая Нива будет иметь дастеровский полный привод, отличающийся наличием муфты для подключения «зада» и отсутствием отдельной понижающей передачи – вместо нее будет короткая первая передача.
О стоимости также пока можно только гадать, но вполне очевидно, что при реализации АвтоВАЗом всех перечисленных задумок, включая и свой вариант трансмиссии, стоить машина будет дороже даже нового Duster. Даже выбрав второй вариант и переняв всю техническую составляющую от Renault, вряд ли можно будет говорить о серьезном ценовом демпинге в сравнении с Дастером. Несомненно одно – новая Нива чуть ли не вдвое окажется дороже сегодняшней Lada 4х4, поэтому о дешевом отечественном внедорожнике придется попросту забыть. Но нужно учитывать, что к 2021 году на российский рынок выйдет второе поколение Duster и он несомненно подорожает. Так что и новая Нива вряд ли будет дешевле 800 тыс рублей.
И еще один важный вывод из слов руководителя Рено, который рассказал, что старая Нива будет производиться наравне с новой: похоже вазовцы окончательно отказались от разработки собственной полноприводной трансмиссии, и новая Нива будет обычным кроссовером - бюджетной копией того же Дастера. Ну а тем кому нужен неприхотливый внедорожник - старая Нива для вас.
Благодарю за просмотр этого ролика, В РОССИИ НОВЫЙ ВНЕДОРОЖНИК Lada 4x4 Vision - https://youtu.be/BFkr4yln-b8 - ДЕЛИТЕСЬ ИМ.
А также ставьте лайки или дизлайки, если не понравилось, комментируйте,
высказывайте своё мнение, жмите на колокольчик, чтобы получать уведомления о новых роликах.
Я в Инстограм - https://www.instagram.com/nikolatar/
Я в ОК - https://ok.ru/nikolay.tarutin/
Я в Твитере - https://twitter.com/2Nikolaitarutin
Я на Фецсбуке -https://www.facebook.com/nikolaitarutin
Я ВК - -https://vk.com/tarniko
Ещё мой канал- https://tpv.sr/uh71UC/
Видео В РОССИИ НОВЫЙ ВНЕДОРОЖНИК Lada 4x4 Vision канала Николай Тарутин
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Как облегчить жизнь водителя в непогоду — водоотталкивающее средство своими рукамиВ Тольятти создают очень злую - Ниву3 июля - день создания ГАИ России (День ГИБДД МВД РФ)Для водителей приготовили еще одну проверку на дорогахНовый вид мошенничества с запиской под дворникомСтартовали работы по созданию идеального Lada Largus-KäreliäАвто подставы вновь вернулись на дороги нашей страныНа базе Lada Granta FL сделали автодом, его можно купитьКак отремонтировать бензобак своими руками в дорогеЕсли машина Лада Ларгус начала троитьВнимание, опасность! На дороги выехали - подснежникиНаказание для водителей, оставивших место ДТППлатные выделенки-полосы быстрого передвижения-когда и где введутНовые правила изменений в конструкцию автомобилей (тюнинга)Изменения в автошколах при сдаче экзаменовКак нас обманывают на шиномонтаже. 9 популярных способовМедосмотр без протокола и понятых — новая разводка от ГИБДДПередний бампер - ремонтируем своими рукамиЗа что можно лишиться прав - грязные номера на автоЧто делать, если попал на дороге в яму - случилось ДТПКак завести Лада Ларгус - одна из причин почему не заводиться