Загрузка страницы

Реконструкция Джебского тоннеля

2-й Джебский тоннель — железнодорожный тоннель на 595 км линии Абакан — Тайшет Красноярской железной дороги, на перегоне Джебь — Щетинкино. Расположен в Курагинском районе Красноярского края. Состоит из двух параллельных тоннелей: первый путь длиной 661,2 метр и второй путь длиной 751,9 метр.
Первый путь был возведён в период 1961—1965 годах вместе со строительством железнодорожной линии Абакан — Тайшет. Тоннель находится на сложном участке трассы с крутым подъёмом. В силу плохой гидроизоляции и сильного обводнения тоннель сильно подвержен наледеобразованию в зимнее время, что также вредит его обделке. Уже через 15 лет после сдачи тоннеля ему потребовался капитальный ремонт. Для его поддержания в приемлемом состоянии там постоянно приходилось держать бригаду ремонтников.
В сентябре 2014 года началась реконструкция первого пути: должны быть увеличены габариты тоннеля и произведена полная замена его внутренних конструкций с применением новейших технологий гидроизоляции, современных инженерных систем (вентиляции, водоотведения и освещения). Цель реконструкции — организация двухпутного движения по Южному ходу Красноярской магистрали.

Видео Реконструкция Джебского тоннеля канала Kirill Shapetko
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
17 декабря 2016 г. 0:34:44
00:06:18
Другие видео канала
Манский тоннель (Видео)Манский тоннель (Видео)Мост через реку БелуюМост через реку БелуюЗамена большого пролета высокого виадука!Замена большого пролета высокого виадука!Фильм «Подземные километры Транскама», Октябрь 2014Фильм «Подземные километры Транскама», Октябрь 2014Норвегия строит первую в мире подводную магистраль стоимостью 47 млрдНорвегия строит первую в мире подводную магистраль стоимостью 47 млрдИнтенсивное развитие железных дорогИнтенсивное развитие железных дорогСтальная магистраль в царство вечной мерзлоты (Железная дорога Якутии)Стальная магистраль в царство вечной мерзлоты (Железная дорога Якутии)Проезд через северомуйский тоннель на электровозе ВЛ65Проезд через северомуйский тоннель на электровозе ВЛ65Взрыв скалы для строительства вторых путейВзрыв скалы для строительства вторых путейОбновлённый Козинский виадук || ТЕМА ЧАСА от 01.12.2020Обновлённый Козинский виадук || ТЕМА ЧАСА от 01.12.2020Абакан-Тайшет трасса мужества (1995 г.)Абакан-Тайшет трасса мужества (1995 г.)Открытие Манского тоннеля на Красноярской железной дорогеОткрытие Манского тоннеля на Красноярской железной дорогеПервый заместитель губернатора ЯНАО Алексей Ситников оценил темпы строительства моста через реку ПурПервый заместитель губернатора ЯНАО Алексей Ситников оценил темпы строительства моста через реку Пур"Щетинкино-Кошурниково" HD-видео из кабины машиниста поезда."Щетинкино-Кошурниково" HD-видео из кабины машиниста поезда.Сиблитмаш - Тюбинги для метро.aviСиблитмаш - Тюбинги для метро.aviГалилео. Лефортовский тоннель 🛣 The Lefortovo TunnelГалилео. Лефортовский тоннель 🛣 The Lefortovo TunnelПодборка железнодорожных новостей 2021 (январь)Подборка железнодорожных новостей 2021 (январь)Как строят под водойКак строят под водойЗабайкальская железная дорога (ЗабЖД)Забайкальская железная дорога (ЗабЖД)Самый опасный и длинный тоннель в России. Зачем и как его строили?Самый опасный и длинный тоннель в России. Зачем и как его строили?
Яндекс.Метрика