VOLKSWAGEN BEETLE 1963 #Shuher22

Видео взято из игры Forza Horizon 4

Музыка: Rome & Juliet ( Just Like)
Volkswagen считался символом Немецкого экономического чуда уже своими современниками. Конечно, всё это благодаря успеху «Жука», который очень хорошо продавался, и не только в Германии. В 1950-е компания из Вольфсбурга экспортировала треть своей автомобильной продукции. «Жук» считался экономичным и надёжным автомобилем, хорошо подходящим для нужд развивающихся стран и регионов с плохими дорогами. Конструкция и внешний вид модели создавали ощущение «бесклассового» продукта, воплощая уверенность в себе растущего общества потребителей и отражая переход автомобиля из предмета роскоши в неотъемлемую часть повседневной жизни широких слоёв населения .

Считается, что название «Жук» в печатном виде было впервые использовано в 1958 году в журнале Autosport[31], а начиная с 1967 года компания Volkswagen официально стала использовать это имя в своих брошюрах[32].

Первый послевоенный экономический кризис 1966 года показал всю уязвимость ориентированного на одну модель производства. В 1967 году продажи классического «Жука» упали на 14 %, а новейшей его версии, модели 1600 — на 35 %. Предпринятые в 1968 году усилия по модернизации автомобиля и производства дали свои плоды, но было понятно, что заднеприводный автомобиль с двигателем воздушного охлаждения теряет свои позиции на фоне современных моделей. Начиная с 1970 года цифры продаж «Жука» неизменно снижались. Крупных потерь пока удавалось избежать благодаря не снижающейся популярности автомобиля в Латинской Америке. Но переход на новые модели был неизбежен и 1 июля 1974 года «Жук» покинул конвейер завода в Вольфсбурге, уступив место преемнику. Производство модели продолжалось в Латинской Америке до 30 июля 2003 года, когда последний автомобиль сошёл с конвейера в мексиканском городе Пуэбла-де-Сарагоса.

Видео VOLKSWAGEN BEETLE 1963 #Shuher22 канала Shuher22