Erstkontakt: Volkswagen Golf 7 R 3.6 L Bi-Turbo (740 PS) by HGP-Turbo/ Martin Gräf klärt auf!
#MotorOli und #FotoRalph sind diesmal im Auftrag der Zuschauer unterwegs und haben bei der Performance-Schmiede HGP-Turbo nach dem Rechten gesehen. Nach vielen Spekulationen aufgrund eines ominösen Internetvideos schaffen wir jetzt endlich Klarheit und werden von Motorenlegende Martin Gräf persönlich zum Stand der Dinge aufgeklärt.
Seid bei der weltweit ersten kleinen offiziellen Ausfahrt im brandneuen HGP Golf 7 R 3.6 L Bi-Turbo dabei und lauscht dem sonoren Klang des wohl brachialsten getüvten 6enders in einem 7er Golf. Die Leistung ist atemberaubend und die Geräuschkulisse gibt endlich das her, was die Fans der legendären V(R)6 Modelle in der Serie (leider) schon länger schmerzlich vermissen.
Die Leistung liegt bei 740 PS (+), das max. Drehmoment bei 925 Nm. Die Beschleunigung wird vermutlich unter 3 Sek. 0-100 km/h und unter 8,9 Sek. 0-200 km/h liegen. V/Max. über 330 km/h (alles Schätzwerte!!!). Der Motor stammt ja bekanntlich aus dem alten Passat R36. Hier hat er mit Serienleistung lt. Volkswagen 10,5 l/100km (Super) verbraucht. Bei 740 PS kann man allerdings von deutlich mehr ausgehen, wenn man diese Leistung auch abruft. Dennoch kann der Golf auch cruisen: Bei normaler Fahrt wird er nur ungleich mehr als die angegebenen Serienwerte brauchen, da er deutlich mehr Drehmoment mobilisiert und mit dem Golf eher leichteres Spiel hat.
Bei dem im Video gezeigten Wagen handelt es sich übrigens um ein finalisiertes Entwicklungsfahrzeug, welches von einem Kunden in Auftrag gegeben und bereits an diesen übergeben worden ist. Derzeit arbeitet HGP mit Hochdruck an einem eigenen Fahrzeug mit dem in naher Zukunft auch die echten Messwerte gefahren werden.
Dazu folgt dann nochmals ein richtig geiles Fahrvideo. Gebt uns dazu einen Kommentar und Euer Feedback! Was darf auf keinen Fall im Video fehlen, worauf habt Ihr Lust? Wir werden dann versuchen, uns bestmöglich (insofern machbar) daran zu orientieren und Euch mit Infos und Action versorgen!
Abo nicht vergessen:
https://www.youtube.com/channel/UCaBs1jpF80XwWsL5zY8K9ow?sub_confirmation=1
Stay tuned und viel Spass mit dem Video!
Music Credit2:
Detour - Gunnar
https://youtu.be/aVStBwpb43E
Turn On - RW Smith (No Copyright Music)
https://www.youtube.com/watch?v=EzIBvLO8V9s
Trancer - Gunnar Olsen (No Copyright Music)
https://www.youtube.com/watch?v=mGdmpfWVXwk
Видео Erstkontakt: Volkswagen Golf 7 R 3.6 L Bi-Turbo (740 PS) by HGP-Turbo/ Martin Gräf klärt auf! канала MotorOliTV
Seid bei der weltweit ersten kleinen offiziellen Ausfahrt im brandneuen HGP Golf 7 R 3.6 L Bi-Turbo dabei und lauscht dem sonoren Klang des wohl brachialsten getüvten 6enders in einem 7er Golf. Die Leistung ist atemberaubend und die Geräuschkulisse gibt endlich das her, was die Fans der legendären V(R)6 Modelle in der Serie (leider) schon länger schmerzlich vermissen.
Die Leistung liegt bei 740 PS (+), das max. Drehmoment bei 925 Nm. Die Beschleunigung wird vermutlich unter 3 Sek. 0-100 km/h und unter 8,9 Sek. 0-200 km/h liegen. V/Max. über 330 km/h (alles Schätzwerte!!!). Der Motor stammt ja bekanntlich aus dem alten Passat R36. Hier hat er mit Serienleistung lt. Volkswagen 10,5 l/100km (Super) verbraucht. Bei 740 PS kann man allerdings von deutlich mehr ausgehen, wenn man diese Leistung auch abruft. Dennoch kann der Golf auch cruisen: Bei normaler Fahrt wird er nur ungleich mehr als die angegebenen Serienwerte brauchen, da er deutlich mehr Drehmoment mobilisiert und mit dem Golf eher leichteres Spiel hat.
Bei dem im Video gezeigten Wagen handelt es sich übrigens um ein finalisiertes Entwicklungsfahrzeug, welches von einem Kunden in Auftrag gegeben und bereits an diesen übergeben worden ist. Derzeit arbeitet HGP mit Hochdruck an einem eigenen Fahrzeug mit dem in naher Zukunft auch die echten Messwerte gefahren werden.
Dazu folgt dann nochmals ein richtig geiles Fahrvideo. Gebt uns dazu einen Kommentar und Euer Feedback! Was darf auf keinen Fall im Video fehlen, worauf habt Ihr Lust? Wir werden dann versuchen, uns bestmöglich (insofern machbar) daran zu orientieren und Euch mit Infos und Action versorgen!
Abo nicht vergessen:
https://www.youtube.com/channel/UCaBs1jpF80XwWsL5zY8K9ow?sub_confirmation=1
Stay tuned und viel Spass mit dem Video!
Music Credit2:
Detour - Gunnar
https://youtu.be/aVStBwpb43E
Turn On - RW Smith (No Copyright Music)
https://www.youtube.com/watch?v=EzIBvLO8V9s
Trancer - Gunnar Olsen (No Copyright Music)
https://www.youtube.com/watch?v=mGdmpfWVXwk
Видео Erstkontakt: Volkswagen Golf 7 R 3.6 L Bi-Turbo (740 PS) by HGP-Turbo/ Martin Gräf klärt auf! канала MotorOliTV
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
480HP Volkswagen Golf 7.5 R Stage 3 vs 810HP RENNtech Mercedes-AMG E63 SGolf 7 R HGP - RS6 - AutobahnLamborghini Aventador LP700 vs Volkswagen Golf 6 R 3.6 HGP BiTurboPOV: HGP Golf 7 R 3.6 BiTurbo | 220 mph | 354,1 km/h TopSpeed Night-Run | 100-300 km/h | DynoTest 🚀Passat R36 Turbo - szybszy niż somsiada | Wheel with it. Stories S01E01Epic POV: 2019 HGP Golf 7 R 3.6 BiTurbo meets Bugatti Veyron Grand Sport 🔥🔥🔥 #norace #just4funDT Test Drive — 700 HP VW Golf R HGP vs Lamborghini HuracanTim Schrick - Golf HGP Turbo 745 PS vs. Gallardo Superleggera u.a.800HP Volkswagen Golf 6 R 3.6 HGP Biturbo!JP Performance - VW Golf 7 R | Stage 1 | SoftwareGolf 7 R HGP - Autobahn - HighspeedGolf 7 R HGP - Dodge - AutobahnGolf 7 R - Audi RS 5 - AutobahnDer 700 PS Club 2 | Manhart MH3, PP Performance CLS 63 AMG & HGP Golf 6 | GRIPPOV-Style: Highspeed im HGP VW [T5] T6 3.6 biturbo [700 PS] by Autohaus Nordost Berlin2019 HGP Golf 7 R 3.6 BiTurbo 🚀🚀 | Technikpart mit Martin Gräf | Extra long Techpart Edition 👍🏽Top 5 Power Golf | GRIP OriginalsHGP Tech-Update: Martin Gräf zeigt den 480 PS Umbau (7-Gang-DSG DQ381)Volkswagen Golf 7 GTI/R Compilation | Accelerations, Launch Controls, Loud sounds,...