Ein Nahverkehrszug für den Fernverkehr: Mitfahrt im RE20 von Göteborg nach Oslo
Hallo und willkommen zu einem weiteren Video. Der heutige Beitrag ist das erste Video aus Norwegen auf diesem Kanal, und somit eine kleine Premiere. Gezeigt wird eine Fahrt im RE20, der von Göteborg nach Oslo fährt.
Ab Göteborg wird zunächst die nach Karlstad führende Vänerbana benutzt. Bis Älvängen folgt die Strecke dem Göta Älv, bevor es dann durch Hinterland nach Trollhättan geht. Die Strecke wurde vor wenigen Jahren komplett erneuert und zweigleisig ausgebaut, sodass durchgehend 200km/h möglich sind. Am Bahnhof Öxnered wird die Strecke Udevalla-Vändersborg gekreuzt, dank einem Gleisdreieck und einigen Weichen kann man flexibel zwischen beiden Strecken wechseln. Ab Öxnered geht es dann eingleisig und mit lediglich 160 km/h weiter. Kurz vor Mellerud wird dann die Vänerbana verlassen. Bei Dals Rostock werden dann die ersten Berge erreicht, aus der gestreckten Linienführung wird eine kurvige Strecke, die manchmal einer Gebirgsbahn ähnelt. Nach einem letzten Halt in Ed wird dann kurz vor dem Bbf Kornsjø die Grenze zu Norwegen überquert. Bergab geht es dann zum ersten Halt in Halden. Ab hier folgt die Strecke mehr oder weniger der Küstenlinie. Ab Moss geht es dann durch den ab hier fertiggestellten Ausbau schneller voran. Die letzte Etappe von Ski nach Oslo wird durch den im Dezemberg 2022 in Betrieb genommenen Blixtunnel zurückgelegt.
Als Fahrzeug kam eine Einzelgarnitur der Type 74 zum Einsatz. Diese Baureihe ist eine an die norwegischen Verhältnisse angepasste Version des Stadler Flirt. Die Type 74 stellt dabei die Fernverkehrsvariante dar, die sich unter anderem durch bequemere Sitze auszeichnet.
Hello and welcome to this movie. Today’s film is the first one from norway on this channel. The jorueny goes with the RE20 from Gothenburg to Oslo.
Starting in Göteborg the train uses first the „Vänerbana“ towards Karlstad. While it runs next to the Göta Älv until Älvängen, it leads through the hinterland to Trollhättan. The line is upgraded for speed up to 200 km/h on this part. At the next stop in Öxnered, the Line from Udevalla to Vänersborg crosses the line, interchanges are made possible by junctions. From Öxnered the line is single-tracked. Short before Mellerud the train leaves the Vänerbana, soon the first mountains are reached at Dals Rostock. After a quick stop in Ed, the norwegian border is reached before Kornsjø. Afterwards the line leads downhill to the next stop in Halden. From Halden to Moss, the line goes more or less next to the coast. From Moss the line is already upgraded. The last part of the journey from Ski to Oslo is mostly in the Blixtunnel, which was opened just in December 2022.
The rolling stock was a single Type 74-trainset. The norwegian type 74 is a version of the Stadler Flirt, which is adapted to the norwegian conditions. Type 74 is the variant for long-distance-services, which is equipped with better seats.
Moi ja tervetuloa tällä elokuvalle. Tämä video on minun ensimmäinen elokuva norjasta. Elokuvan matka on RE20:lla Göteborgista Osloon.
Junan retitti alkaa Göteborgista pohjoiseen Väner-radalla. Älvängenin asti rata menee Götä Älvin vieressä, sitten rata menee sisämaalla Tröllhättaniin. Trollhättanin jälkeen tulee Öxnered, jossa rata Udevallasta Vänersborgiin mennä ristiin. Göteborgista Öxneredin asti rata on uudistettu, ja voidaan ajaa jopa 200km/h. Öxneredin jälkeen radalla on vain ykdi raide. Ennen Mellerud juna lähdee Väner-radalta. Viimeinen asema ruotsissa on sitten Ed:ssa, ennen Kornsjø tulee norjan ja ruotsilainen raja. Halden on ensimmäinen asema norjassa, sitten rada menee noin meerin vieressä Mossiin. Mossin jälkeen rata on taas uudistettu, ja Skista Osloon rata on tunnelissa melkein koko aika.
Junan kookonpano oli yksi „NSB Type74“-junayksikkö. Type 74 on norjan versio Stadlerin Flirt-junilta. Se on versio kaukalinjoille, Type74-junilla on esimerkiksi parempi istumapaikat.
Halte / Stops / Pysähdyspaikat
0km 00:01:18 Göteborg C
51km 00:13:35 Trollhättan
60km 00:16:57 Öxnered
133km 00:24:31 Ed
185km 00:34:51 Halden
203km 00:40:42 Sarpsborg
218km 00:45:22 Fredrikstad
235km 00:49:51 Råde
243km 00:52:25 Rygge
252km 00:57:01 Moss
288km 01:04:20 Ski
312km 01:06:48 Oslo S
Видео Ein Nahverkehrszug für den Fernverkehr: Mitfahrt im RE20 von Göteborg nach Oslo канала chr. train
Ab Göteborg wird zunächst die nach Karlstad führende Vänerbana benutzt. Bis Älvängen folgt die Strecke dem Göta Älv, bevor es dann durch Hinterland nach Trollhättan geht. Die Strecke wurde vor wenigen Jahren komplett erneuert und zweigleisig ausgebaut, sodass durchgehend 200km/h möglich sind. Am Bahnhof Öxnered wird die Strecke Udevalla-Vändersborg gekreuzt, dank einem Gleisdreieck und einigen Weichen kann man flexibel zwischen beiden Strecken wechseln. Ab Öxnered geht es dann eingleisig und mit lediglich 160 km/h weiter. Kurz vor Mellerud wird dann die Vänerbana verlassen. Bei Dals Rostock werden dann die ersten Berge erreicht, aus der gestreckten Linienführung wird eine kurvige Strecke, die manchmal einer Gebirgsbahn ähnelt. Nach einem letzten Halt in Ed wird dann kurz vor dem Bbf Kornsjø die Grenze zu Norwegen überquert. Bergab geht es dann zum ersten Halt in Halden. Ab hier folgt die Strecke mehr oder weniger der Küstenlinie. Ab Moss geht es dann durch den ab hier fertiggestellten Ausbau schneller voran. Die letzte Etappe von Ski nach Oslo wird durch den im Dezemberg 2022 in Betrieb genommenen Blixtunnel zurückgelegt.
Als Fahrzeug kam eine Einzelgarnitur der Type 74 zum Einsatz. Diese Baureihe ist eine an die norwegischen Verhältnisse angepasste Version des Stadler Flirt. Die Type 74 stellt dabei die Fernverkehrsvariante dar, die sich unter anderem durch bequemere Sitze auszeichnet.
Hello and welcome to this movie. Today’s film is the first one from norway on this channel. The jorueny goes with the RE20 from Gothenburg to Oslo.
Starting in Göteborg the train uses first the „Vänerbana“ towards Karlstad. While it runs next to the Göta Älv until Älvängen, it leads through the hinterland to Trollhättan. The line is upgraded for speed up to 200 km/h on this part. At the next stop in Öxnered, the Line from Udevalla to Vänersborg crosses the line, interchanges are made possible by junctions. From Öxnered the line is single-tracked. Short before Mellerud the train leaves the Vänerbana, soon the first mountains are reached at Dals Rostock. After a quick stop in Ed, the norwegian border is reached before Kornsjø. Afterwards the line leads downhill to the next stop in Halden. From Halden to Moss, the line goes more or less next to the coast. From Moss the line is already upgraded. The last part of the journey from Ski to Oslo is mostly in the Blixtunnel, which was opened just in December 2022.
The rolling stock was a single Type 74-trainset. The norwegian type 74 is a version of the Stadler Flirt, which is adapted to the norwegian conditions. Type 74 is the variant for long-distance-services, which is equipped with better seats.
Moi ja tervetuloa tällä elokuvalle. Tämä video on minun ensimmäinen elokuva norjasta. Elokuvan matka on RE20:lla Göteborgista Osloon.
Junan retitti alkaa Göteborgista pohjoiseen Väner-radalla. Älvängenin asti rata menee Götä Älvin vieressä, sitten rata menee sisämaalla Tröllhättaniin. Trollhättanin jälkeen tulee Öxnered, jossa rata Udevallasta Vänersborgiin mennä ristiin. Göteborgista Öxneredin asti rata on uudistettu, ja voidaan ajaa jopa 200km/h. Öxneredin jälkeen radalla on vain ykdi raide. Ennen Mellerud juna lähdee Väner-radalta. Viimeinen asema ruotsissa on sitten Ed:ssa, ennen Kornsjø tulee norjan ja ruotsilainen raja. Halden on ensimmäinen asema norjassa, sitten rada menee noin meerin vieressä Mossiin. Mossin jälkeen rata on taas uudistettu, ja Skista Osloon rata on tunnelissa melkein koko aika.
Junan kookonpano oli yksi „NSB Type74“-junayksikkö. Type 74 on norjan versio Stadlerin Flirt-junilta. Se on versio kaukalinjoille, Type74-junilla on esimerkiksi parempi istumapaikat.
Halte / Stops / Pysähdyspaikat
0km 00:01:18 Göteborg C
51km 00:13:35 Trollhättan
60km 00:16:57 Öxnered
133km 00:24:31 Ed
185km 00:34:51 Halden
203km 00:40:42 Sarpsborg
218km 00:45:22 Fredrikstad
235km 00:49:51 Råde
243km 00:52:25 Rygge
252km 00:57:01 Moss
288km 01:04:20 Ski
312km 01:06:48 Oslo S
Видео Ein Nahverkehrszug für den Fernverkehr: Mitfahrt im RE20 von Göteborg nach Oslo канала chr. train
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Mitfahrt im Regionalzug hinter der Lok von Bolzano/Bozen nach Terlano/Terlan in HDSchienenverkehr in Helsinki: Die Filmsammlung vom 15. bis 18.8.2021Ungekürzte Mitfahrt im ICE1 von Ingolstadt nach Nürnberg in HDZüge in München Ost 1 mit Baureihe 245; Baureihe 423; Gleisbauzug und ÖBB 1216 in HDU-Bahn München am St.Quirin PlatzZüge in Malching mit IC2, ICE4, 440 und vieles mehrZüge in Schwerin Hbf mit ICE-T, RS1 und Baureihe 442 in HDchr.train Vlog #1 Eine Woche SchwarzwaldIm Neigezug durch Franken: Mitfahrt im RE7/RE17 von Augsburg nach NürnbergIm Pendolino durch Mittelfinnland: Mitfahrt im S66 von Kajaani nach HelsinkiUngekürzte Langsamfahrt über die SFS: Mitfahrt im IC2 von München nach AugsburgU-Bahn München an der FraunhoferstraßeIm ICE4 über die SFS heizen: Ungekürzt im ICE598 von München nach Augsburg | V/Max: 230 km/hIm Winter nach Norden: Mitfahrt im IC23 von Helsinki nach OuluMitfahrt im x-Wagen von Roth nach Altdorfchr.train TS Cabview #1 R4457 Spielfeld Straß - MariborIm XXL-Dosto durch Südfinnland: Mitfahrt im IC957 von Helsinki nach TurkuZüge in Bellinzona mit Giruno und FLIRT in HDDoppelt umgeleitet: Mitfahrt im ICE789 von Hannover nach MünchenSchienenverkehr in München am 21.2.2021 mit Straßenbahn, U-Bahn, S-Bahn, Pesa-Link, 111 und Etr610Züge in Mering St Afra mit ICE-T; Vectron; Fugger-Express und BRB