Шаровые шарниры серии TRS: копейка, НИВА
Приобрести продукцию: http://trek.ru/online-shop/sharovye-sharniry
Конструктивные особенности:
- применение цельнокованного корпуса исключает возможность его деформации и появления усталостных трещин;
- сборка шарового шарнира осуществляется пластической деформацией верхней части корпуса (достигаются высокие значения усилия вырыва шарового пальца из корпуса (в 2,5 раза выше норматива), обеспечивается высокая безопасность при эксплуатации);
- оригинальная конструкция вкладыша обладает большей жесткостью (по сравнению с серийными изделиями), снабжена канавками под смазку и отвод продуктов износа.
- смазка с дисульфидом молибдена на сфере шарового пальца способствует уменьшению износа узла;
- уплотнительные кольца защитного чехла обеспечивают полную герметичность узла;
- материал защитного чехла из полиуретана обеспечивает прочность в 3-4 раза выше чем у резины, при полном сохранении эластичности. Работоспособен при температурах от -65°С до +110°С.
- покрытие корпуса обеспечивает защиту изделия от коррозии в процессе эксплуатации.
Фактический пробег достигает 100 000 км пробега.
Гарантия: 12 месяцев или 40 000 км пробега.
Особенности установки шаровых шарниров серии «TRS»: Под защитный чехол изделия уже заложена смазка ШРБ-4 в требуемом количестве, поэтому нет необходимости в дополнительной смазке.
ВНИМАНИЕ! Демонтаж защитного чехла может привести к его последующей неправильной установке, что повлечет преждевременный выход шарнира из строя!
ВНИМАНИЕ! Конструкция шарового шарнира для ВАЗ-2101 – 2107 универсальна, что позволяет устанавливать изделие как на верхний, так и на нижний рычаги передней подвески, а также применять шарнир в подвеске «Нивы».
При установке шаровых шарниров серии "TRS" на автомобили с доработанной подвеской, а именно увеличенным ходом подвески (характерно для автомобилей ВАЗ 2121 и модификаций) производитель снимает с себя ответственность по гарантийным обязательствам.
Видео Шаровые шарниры серии TRS: копейка, НИВА канала TREK Autocomponents
Конструктивные особенности:
- применение цельнокованного корпуса исключает возможность его деформации и появления усталостных трещин;
- сборка шарового шарнира осуществляется пластической деформацией верхней части корпуса (достигаются высокие значения усилия вырыва шарового пальца из корпуса (в 2,5 раза выше норматива), обеспечивается высокая безопасность при эксплуатации);
- оригинальная конструкция вкладыша обладает большей жесткостью (по сравнению с серийными изделиями), снабжена канавками под смазку и отвод продуктов износа.
- смазка с дисульфидом молибдена на сфере шарового пальца способствует уменьшению износа узла;
- уплотнительные кольца защитного чехла обеспечивают полную герметичность узла;
- материал защитного чехла из полиуретана обеспечивает прочность в 3-4 раза выше чем у резины, при полном сохранении эластичности. Работоспособен при температурах от -65°С до +110°С.
- покрытие корпуса обеспечивает защиту изделия от коррозии в процессе эксплуатации.
Фактический пробег достигает 100 000 км пробега.
Гарантия: 12 месяцев или 40 000 км пробега.
Особенности установки шаровых шарниров серии «TRS»: Под защитный чехол изделия уже заложена смазка ШРБ-4 в требуемом количестве, поэтому нет необходимости в дополнительной смазке.
ВНИМАНИЕ! Демонтаж защитного чехла может привести к его последующей неправильной установке, что повлечет преждевременный выход шарнира из строя!
ВНИМАНИЕ! Конструкция шарового шарнира для ВАЗ-2101 – 2107 универсальна, что позволяет устанавливать изделие как на верхний, так и на нижний рычаги передней подвески, а также применять шарнир в подвеске «Нивы».
При установке шаровых шарниров серии "TRS" на автомобили с доработанной подвеской, а именно увеличенным ходом подвески (характерно для автомобилей ВАЗ 2121 и модификаций) производитель снимает с себя ответственность по гарантийным обязательствам.
Видео Шаровые шарниры серии TRS: копейка, НИВА канала TREK Autocomponents
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Обзор шаровых опор производства ТРЕК на ВАЗ 2101-2107 серия Чемпион и СПОРТ TRSНИВА Какие Шаровые опоры применяются. Виды шаровых опор по г.в. НИВЫ Chevrolet Niva. Смазка 1 сДиагностика передней подвески ВАЗ НиваХудшие шаровые на ВАЗ/ Разрыв шаровых опорКак правильно проверить нижнюю шаровую опору на НиваШевролеСамые крепкие шаровые опоры Ваз жигули классика - ТРЕК TRS Sport. Шаровые опоры какие лучше?САМЫЕ "ЛУЧШИЕ" ШАРОВЫЕ и САЙЛЕНТ БЛОКИ на жигулиШаровые опоры TRS SPORT на классику ВАЗСтуки Проверка подвески. Диагностика шаровых опор, подшипников ступицы ВАЗ Niva Lada 4х4 НИВА 1чРулевая трапеция и шаровые на жигу ТРЕК TRS ОбзорКрепежные болты из комплекта шаровых опор ТРЕК TRS (Спорт) ВАЗ 2101-2107ОСТОРОЖНО ПОДДЕЛКА! Нижняя шаровая опора ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107Замена шаровых опор, сайлентблоков, чехла привода на а/м LADA 4х4Замена шаровых опор. Все способы. Нижние, Верхние. Chevrolet Niva НИВА. Смазка Шаровых опорУстановка шаровых от ШевиНива на классику, для увеличения кастора [PVS][FullHD]Усиленные реактивные тяги СИТЕК н/о в мою ниву.Замена шаровых опор на Chevrolet Niva 4х4 Шевроле Нива 2005 годаТрек TRS. Обзор комплекта рулевых тяг, трапеции и наконечниковКакие шаровые купить на ВАЗ? ТРЕК, БЕЛМАГ, КЕДР - что лучше? Советы по выбору!различия между верхней и нижней шаровых опор ваз 2107