Rides Latinoamérica Construcción Aveo Turbo ClopaRacing
Angustias y satisfacciones se vivieron durante el rodaje de este episodio, en donde nuestro equipo Clopa Racing armó un Aveo para las 12 Horas Petrobras-Motor.
Luces, cámara y acción desenfrenada. Así fueron las tres semanas que vivieron los dos grupos (el de Discovery Channel y el del Clopa Racing Team) durante la filmación del programa Rides, versión Colombia.
Bastaron 21 días para que los expertos del exitoso equipo de automovilismo colombiano, al mando de José Clopatofsky Londoño, prepararan un Chevrolet Aveo GTi y lo dejaran listo para la primera válida de las 12 Horas Petrobras-Motor.
Descubrirán cómo, el estilo de Clopa, lo pondrá en conflicto con mecánicos y diseñadores y lo enfrentará, incluso, con sus hijos Gonzalo y Juan Pablo, pilotos de su escudería.
Dispondrán de muy poco tiempo y dependerán de piezas clave, como el turbocargador y la computadora de inyección de combustible, componentes que serán traídos de Europa y Oceanía, respectivamente.
El programa alcanzará puntos de tensión máxima cuando se enfrenten Ricardo Bernal, supervisor de General Motors y el propio Clopa, que tendrán que ponerse de acuerdo en temas como la aerodinámica y la refrigeración de frenos y motor, y cuando el Aveo salga a la pista frente a las cámaras.
¿Habrá tiempo de probarlo antes de la competencia? ¿Logró un puesto destacado en la primera válida?
Видео Rides Latinoamérica Construcción Aveo Turbo ClopaRacing канала Juan Pablo Clopatofsky
Luces, cámara y acción desenfrenada. Así fueron las tres semanas que vivieron los dos grupos (el de Discovery Channel y el del Clopa Racing Team) durante la filmación del programa Rides, versión Colombia.
Bastaron 21 días para que los expertos del exitoso equipo de automovilismo colombiano, al mando de José Clopatofsky Londoño, prepararan un Chevrolet Aveo GTi y lo dejaran listo para la primera válida de las 12 Horas Petrobras-Motor.
Descubrirán cómo, el estilo de Clopa, lo pondrá en conflicto con mecánicos y diseñadores y lo enfrentará, incluso, con sus hijos Gonzalo y Juan Pablo, pilotos de su escudería.
Dispondrán de muy poco tiempo y dependerán de piezas clave, como el turbocargador y la computadora de inyección de combustible, componentes que serán traídos de Europa y Oceanía, respectivamente.
El programa alcanzará puntos de tensión máxima cuando se enfrenten Ricardo Bernal, supervisor de General Motors y el propio Clopa, que tendrán que ponerse de acuerdo en temas como la aerodinámica y la refrigeración de frenos y motor, y cuando el Aveo salga a la pista frente a las cámaras.
¿Habrá tiempo de probarlo antes de la competencia? ¿Logró un puesto destacado en la primera válida?
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