🏁 Course: Sur Ron 13 000 Watts vs KTM 350 Factory 🚀
On part pour une journée entière d'enduro et on race la Sur-Ron de 13 000 Watts contre la KTM 350 EXC-F.
La KTM 350 EXC Factory est une moto enduro de 350cc quatre temps. Cette motocross est le haut de gamme de chez KTM en enduro.
Du côté de la Surron, des suspensions à la puissance, tout a été modifié pour le maximum de performances en tout terrain. La Surron est équipée d'une batterie de 72V et d'un contrôler Nucular 24F, de freins Hope V4, d'une fourche Marzocchi Bomber 58 et d'une suspension arrière Rock Shox Vivid R2C.
Ces deux motos sont extrêmement différentes : la KTM est deux fois plus lourde que la Surron mais offre des suspensions avec 100mm de débattement supplémentaire, beaucoup plus de puissance et des pneus plus hauts et larges.
Cependant, la Surron est extrêmement maniable, offre un instantanément un énorme couple grâce à son moteur électrique et ne s'encombre pas de passage de rapports.
Sur une journée de ride complète comme celle-ci, avec des terrains très variés, on constate que chaque moto possède ses domaines de prédilections, tandis que l'autre brille à d'autres endroits.
Malgré leurs différences, elles n'ont aucun problème à rouler ensemble pendant une journée entière. Le plus incroyable, c'est que même en drag race, c'est très très serré !
Видео 🏁 Course: Sur Ron 13 000 Watts vs KTM 350 Factory 🚀 канала Riding Buzut
La KTM 350 EXC Factory est une moto enduro de 350cc quatre temps. Cette motocross est le haut de gamme de chez KTM en enduro.
Du côté de la Surron, des suspensions à la puissance, tout a été modifié pour le maximum de performances en tout terrain. La Surron est équipée d'une batterie de 72V et d'un contrôler Nucular 24F, de freins Hope V4, d'une fourche Marzocchi Bomber 58 et d'une suspension arrière Rock Shox Vivid R2C.
Ces deux motos sont extrêmement différentes : la KTM est deux fois plus lourde que la Surron mais offre des suspensions avec 100mm de débattement supplémentaire, beaucoup plus de puissance et des pneus plus hauts et larges.
Cependant, la Surron est extrêmement maniable, offre un instantanément un énorme couple grâce à son moteur électrique et ne s'encombre pas de passage de rapports.
Sur une journée de ride complète comme celle-ci, avec des terrains très variés, on constate que chaque moto possède ses domaines de prédilections, tandis que l'autre brille à d'autres endroits.
Malgré leurs différences, elles n'ont aucun problème à rouler ensemble pendant une journée entière. Le plus incroyable, c'est que même en drag race, c'est très très serré !
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