Военный аэродром. Нижнетагильский аэродром Салка. Аэродром экспериментальной авиации НТИИМ Старатель
Нижний Тагил: Нижнетагильский аэродром Салка. Аэродром экспериментальной авиации «НТИИМ» "Старатель"
Аэродром экспериментальной авиации ФКП «НТИИМ» полигона "Старатель".
[0:00] Начало.
[0:14] Фонарь от военной машины.
[0:37] Колесо от передней стойки шасси самолеты МиГ-23.
[1:00] Колеса от МиГ-31 (под крыльевые).
[1:47] Хвост от вертолёта Ми-2.
[2:30] Пересечение периметра аэродрома.
[3:01] Не охраняемый периметр аэродрома.
[3:25] ВПП аэродрома Салка Нижний Тагил.
[3:46] Курс для выхода на цель самолета! (курс выхода самолета на перехват ракет с северного полюса).
[4:25] Фильтры заправщика самолета.
[5:20] «Кин-дза-дза́!».
[6:24] Задание выполнено! (в рамках этого материала показано то что можно было показать!).
[7:20] МиГ-29 УБ https://www.youtube.com/watch?v=LebJIJ9Fuak&t=146s
Салка — аэродром экспериментальной авиации Федерального казённого предприятия «Нижнетагильский институт испытания металлов» (ФКП «НТИИМ») в Свердловской области, в 7 км северо-восточнее города Нижний Тагил вблизи села Покровское. Военный городок имел номер 40 и название «Сокол» (в настоящее время Покровское-1). Бывший военный аэродром.
Аэродром класса В, способен принимать самолёты Ил-76, Ту-134, Ту-204, Як-42, Ан-12 и все, более лёгкие, а также вертолёты всех типов.
На аэродроме с 1953 по 1994 годы базировался 765-й истребительный авиаполк (войсковая часть 40374) 20-го корпуса ПВО 4-й отдельной армии ПВО. На вооружении полка стояли истребители МиГ-23П (ранее — истребители-перехватчики Су-9). Первоначально аэродром имел металлическое покрытие, в 1960 была произведена реконструкция, металлическое покрытие было заменено на бетонное.
В 1959 году на аэродроме создана лётно-испытательная база (ЛИБ) предприятия п/я: А-3628 (ныне ФКП «НТИИМ») для испытания авиационных боеприпасов и систем вооружения. ЛИБ в разное время располагала большим авиапарком: самолёты МиГ-15, МиГ-17, МиГ-21, Ту-16, Ил-28, Су-7Б, Су-17, Су-24, Су-25, с 1993 года эксплуатируются самолёты МиГ-29. ЛИБ имела также транспортные самолёты и вертолёты Ил-14, Ан-12, Ан-24, Ми-4, Ми-8, Ми-17, Ми-24. ЛИБ продолжает проводить лётные испытания.
В 1967 году был создан 806-й авиаремонтный завод (войсковая часть 48742) для капитального ремонта самолётов Су-9, а позже МиГ-23УБ и МиГ-23П.
В 1975—1976 годах был произведен капитальный ремонт ВПП: усиление бетонного покрытия железобетонными плитами ПАГ-14
С 1979 по 1983 на восточной стороне аэродрома располагалась 225-я отдельная вертолётная эскадрилья (в/ч 19980) для обслуживания 42-й ракетной дивизии РВСН (в/ч 34103), которая была передислоцирована в ЗАТО г. Свободный.
В 1994 году на основе полка создана единая 1454-я база резерва авиационной техники (на ней содержались самолёты МиГ-23П и МиГ-25), которая просуществовала до 2004 года. Параллельно на основе 806-го АРЗ была создана 1627-я база хранения и разделки, которая была ликвидирована в 2006 году.
За историю аэродрома Салка сюда прилетали самые различные самолёты и вертолёты. Самые яркие события — прилёт 7 июля 1988 года из ОКБ Антонова самолёта Ан-124 «Руслан» и прилёт 26 апреля 1990 года правительственной делегации во главе с М. С. Горбачевым на самолёте Ил-62М. С 1977 по 2005 годы на аэродроме работал заслуженный военный лётчик-испытатель России, Почётный гражданин Свердловской области Юрий Александрович Левит.
21 апреля 2005 года аэродром Салка был передан из ведения Министерства обороны Российской Федерации в собственность ФКП «НТИИМ» и получил статус аэродрома экспериментальной авиации. В перспективе на его основе возможно создание аэропорта Нижний Тагил, предположения на этот счёт периодически высказываются в СМИ с 2007 года. Необходимость реконструкции аэродрома увязывается с созданием в регионе особой экономической зоны «Титановая долина».
В 2015 году на базе приступили к летной отработке новых беспилотных летательных аппаратов изготовленных на Уральском заводе гражданской авиации
#Военный_аэродром #аэродром #Самолёт_МИГ29
Видео Военный аэродром. Нижнетагильский аэродром Салка. Аэродром экспериментальной авиации НТИИМ Старатель канала Badger3299
Аэродром экспериментальной авиации ФКП «НТИИМ» полигона "Старатель".
[0:00] Начало.
[0:14] Фонарь от военной машины.
[0:37] Колесо от передней стойки шасси самолеты МиГ-23.
[1:00] Колеса от МиГ-31 (под крыльевые).
[1:47] Хвост от вертолёта Ми-2.
[2:30] Пересечение периметра аэродрома.
[3:01] Не охраняемый периметр аэродрома.
[3:25] ВПП аэродрома Салка Нижний Тагил.
[3:46] Курс для выхода на цель самолета! (курс выхода самолета на перехват ракет с северного полюса).
[4:25] Фильтры заправщика самолета.
[5:20] «Кин-дза-дза́!».
[6:24] Задание выполнено! (в рамках этого материала показано то что можно было показать!).
[7:20] МиГ-29 УБ https://www.youtube.com/watch?v=LebJIJ9Fuak&t=146s
Салка — аэродром экспериментальной авиации Федерального казённого предприятия «Нижнетагильский институт испытания металлов» (ФКП «НТИИМ») в Свердловской области, в 7 км северо-восточнее города Нижний Тагил вблизи села Покровское. Военный городок имел номер 40 и название «Сокол» (в настоящее время Покровское-1). Бывший военный аэродром.
Аэродром класса В, способен принимать самолёты Ил-76, Ту-134, Ту-204, Як-42, Ан-12 и все, более лёгкие, а также вертолёты всех типов.
На аэродроме с 1953 по 1994 годы базировался 765-й истребительный авиаполк (войсковая часть 40374) 20-го корпуса ПВО 4-й отдельной армии ПВО. На вооружении полка стояли истребители МиГ-23П (ранее — истребители-перехватчики Су-9). Первоначально аэродром имел металлическое покрытие, в 1960 была произведена реконструкция, металлическое покрытие было заменено на бетонное.
В 1959 году на аэродроме создана лётно-испытательная база (ЛИБ) предприятия п/я: А-3628 (ныне ФКП «НТИИМ») для испытания авиационных боеприпасов и систем вооружения. ЛИБ в разное время располагала большим авиапарком: самолёты МиГ-15, МиГ-17, МиГ-21, Ту-16, Ил-28, Су-7Б, Су-17, Су-24, Су-25, с 1993 года эксплуатируются самолёты МиГ-29. ЛИБ имела также транспортные самолёты и вертолёты Ил-14, Ан-12, Ан-24, Ми-4, Ми-8, Ми-17, Ми-24. ЛИБ продолжает проводить лётные испытания.
В 1967 году был создан 806-й авиаремонтный завод (войсковая часть 48742) для капитального ремонта самолётов Су-9, а позже МиГ-23УБ и МиГ-23П.
В 1975—1976 годах был произведен капитальный ремонт ВПП: усиление бетонного покрытия железобетонными плитами ПАГ-14
С 1979 по 1983 на восточной стороне аэродрома располагалась 225-я отдельная вертолётная эскадрилья (в/ч 19980) для обслуживания 42-й ракетной дивизии РВСН (в/ч 34103), которая была передислоцирована в ЗАТО г. Свободный.
В 1994 году на основе полка создана единая 1454-я база резерва авиационной техники (на ней содержались самолёты МиГ-23П и МиГ-25), которая просуществовала до 2004 года. Параллельно на основе 806-го АРЗ была создана 1627-я база хранения и разделки, которая была ликвидирована в 2006 году.
За историю аэродрома Салка сюда прилетали самые различные самолёты и вертолёты. Самые яркие события — прилёт 7 июля 1988 года из ОКБ Антонова самолёта Ан-124 «Руслан» и прилёт 26 апреля 1990 года правительственной делегации во главе с М. С. Горбачевым на самолёте Ил-62М. С 1977 по 2005 годы на аэродроме работал заслуженный военный лётчик-испытатель России, Почётный гражданин Свердловской области Юрий Александрович Левит.
21 апреля 2005 года аэродром Салка был передан из ведения Министерства обороны Российской Федерации в собственность ФКП «НТИИМ» и получил статус аэродрома экспериментальной авиации. В перспективе на его основе возможно создание аэропорта Нижний Тагил, предположения на этот счёт периодически высказываются в СМИ с 2007 года. Необходимость реконструкции аэродрома увязывается с созданием в регионе особой экономической зоны «Титановая долина».
В 2015 году на базе приступили к летной отработке новых беспилотных летательных аппаратов изготовленных на Уральском заводе гражданской авиации
#Военный_аэродром #аэродром #Самолёт_МИГ29
Видео Военный аэродром. Нижнетагильский аэродром Салка. Аэродром экспериментальной авиации НТИИМ Старатель канала Badger3299
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Нашли заброшенный летный городок и стоянку списанных самолетов и вертолетовСтроительство трассы Екатеринбург - Нижний Тагил - Серов. 1981 г.Авиашоу на самолетах СУ-30 СМ. Авиабаза "СОКОЛ". | Авиашоу Крылья Пармы.Заброшенная воинская часть под Нижним Тагилом (в/ч 3256)El MIG-25 R/U "GARUDA" Indio, que despertó a todo PAKISTAN! By TRUFAULTЗаброшенная авиабаза брошенные бомбардировщики-ракетоносцы Ту-22М3.Поездка в заброшенную в/ч 12830МиГ-29К | Самый-самый | Т24Неожиданные находки во взломанном доме.Поиск золота 2019 под Нижнем Тагилом река Выя.Нижний Тагил 2020 год.13 карьеров Нижнего Тагила на велосипедеДепо Нижний Тагил - травматический случайСу-24 предельно малая высота. Зима. Сопки.Самолет ТУ 154 последний полет в аэропорт Толмачёво Новосибирск | Самолет ТУ-154 Моя легенда.Домбаровский аэродром и SILO ICBM SS-18 ЗАТО ЯсныйСовхоз, брошен Оренбургская область АдамовкаКРИМИНАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, ЛЕЖАЩИЙ В КАРЬЕРЕ БОЛЕЕ 20 ЛЕТ! ПОЛНОСТЬЮ СГНИЛ!РВСН ЗАТО "Свободный" Тагильская ракетная дивизия поздравляет С новым годом!!! | Пуск БРПЛ Булава.Этот Новейший МИГ-41 Перехватчик "утрёт нос" любому американцу