Ремонт одноконтурного насоса ГУР (SANGINAW) для Volkswagen, Seat и Skoda

Оборудование для ремонта агрегатов РУ автомобиля. Узнать подробности:
Россия: https://servicems.ru/
Украина: https://servicems.com.ua/

Подписывайтесь на нас в социальных сетях:
- Instagram: https://www.instagram.com/msgequipment/?hl=ru
- VK: https://vk.com/club157751618
- Facebook: https://www.facebook.com/equipmentmsg/
- Twitter: https://twitter.com/MSGequipment

В данном видео рассматривается ремонт одноконтурного насоса гидроусилителя руля для Vw Caddy, Vw Corra, Seat Alhambra, Seat Cordoba, Seat Ibiza, Seat Inca, Skoda Felicia, Skoda Octavia. Как сделать ремонт насоса ГУР VW002, предназначенного для установки на автомобили марок Volkswagen, Seat и Skoda. Производитель насоса – SANGINAW.

В процессе ремонта и контрольной проверки работоспособности насоса ГУР использованы стенд MSG MS604 и специнструмент ТМ «MSG equipment».

Оригинальные номера:

357422155G, 357422155E, 030145157D, 1J0422154C, 26046395WB, 27145157, 6N0422154, 6N0422154A, 6N0422155E, 7M0145157AA, 7M0145157MX, 98VW3A674AA, 027145157, 1Н0422155Е, 030145157

#MSG #MSG_Equipment #Оборудование_MSG_Equipment #MS604 #MSG_MS_604 #как_проверить_насос_гур #ремонт_насоса_ГУР
#оборудование_для_диагностики_насоса_ГУР #MSG #MSG_Equipment #Volkswagen #Seat #Skoda

Пошаговое руководство

00:04-00:27 Снимаем ступицу
00:28-00:35 Снимаем стопор, фиксирующий подшипник
00:36-00:41 Снимаем заднюю крышку, предварительно простучав ее молотком для облегчения процесса снятия стопора
00:42-00:49 С помощью специального отверстия, поддеваем стопор и снимаем его
00:51-00:54 Аккуратно вынимаем внутренности насоса
00:55-01:03 Верхняя рабочая площадка, она же и крышка
01:04-01:10 Штифты
01:11-01:15 Уплотнительные кольца
01:16-01:26 Вынимаем роторное кольцо, а за ним и сам ротор с нижней площадкой
01:27-01:34 Вынимаем вал с подшипником
01:35-01:38 Вынимаем нижнюю пружину
01:39-01:47 Проверяем люфт лопаток в корпусе ротора
01:48-01:54 Далее вынимаем сальник из корпуса насоса
01:55-02:23 Выкручиваем клапан для визуальной оценки на механические повреждения
02:24-02:28 Снимаем все резиновые кольца
02:29-02:47 Производим замену подшипника
02:48-02:51 Насос разобран. Можно приступать к сборке.
02:52-03:01 Устанавливаем новый подшипник
03:02-03:10 Устанавливаем новый сальник
03:02-03:26 Устанавливаем вал с подшипником в насос, усаживаем в посадочное место и фиксируем стопором. Проверяем, сел ли стопор в посадочное место
03:27-03:40 Устанавливаем прижимную пружину и новое кольцо на нижнюю рабочую площадку. Монтируем на корпус насоса
03:41-04:12 Устанавливаем ротор, штифты, роторное кольцо, уплотнительное резиновое кольцо и заднюю крышку
04:13-04:32 Тщательно обстукиваем крышку, после чего устанавливаем стопор. Проверяем его фиксацию в посадочном месте
04:33-05:00 Устанавливаем клапан. Надеваем ступицу
05:01-05:04 Насос готов к контрольной проверке
05:05-05:18 Проверяем насос на специальном стенде. При проверке обязательно следует обратить внимание на показатели измерительных приборов.
05:19-05:25 Неполадки не обнаружены. Насос готов к использованию.

Видео Ремонт одноконтурного насоса ГУР (SANGINAW) для Volkswagen, Seat и Skoda канала Оборудование MSG Equipment