[ÜSTRA] Sonderfahrt mit Überlandfeeling | Führerstandsmitfahrt | Linie 1 Döhren/Bhf - Sarstedt [4K]

Dem Stadtbahnfahrer im TW 2000 als Sonderfahrt von Döhren/Betriebshof nach Sarstedt über die Schulter geschaut.

Nachdem ihr es euch immer wieder gewünscht habt, habe ich kürzlichl einen TW 2000 gechartet und bin als Sonderfahrt ohne Fahrgäste nach Sarstedt gefahren, um euch diese reizvolle Strecke mit Überlandcharme mal im Video vorstellen zu können.

Schaut mir bei der Zugvorbereitung über die Schulter, eh wir den Stadtbahnbetriebshof in Döhren verlassen.
Gleich das erste Fahrsignal spielt etwas verrückt und muss schlussendlich bei Gesperrt überfahren werden, damit wir endlich auf die Strecke kommen.

Durch den Stadtteil Wülfel geht es bis zur Stadtgrenze von Hannover und Laatzen. Durch Laatzen führen teilweise zwei Strecken, wir nutzen die 1973 eröffnete und 1976 verlängerte Neubaustrecke durch Laatzen-Mitte und kommen dabei an der kürzlich umgebauten Wendescheife Laatzen vorbei.
Zwischen Laatzen und Rethen befindet sich der erste kurze Überlandabschnitt.
Im Abschnitt Rethen/Nord bis zur Schleife Rethen wird sich in den nächsten Jahres einiges ändern, wir passieren noch den aktuellen Streckenzustand.
Auch im weiteren Verlauf am Galgenbergweg und am Ortseingang Gleidingen werden demnächst Bauarbeiten beginnen und zwei neue Hochbahnsteige gebaut.

Durch Gleidingen führt die Strecke noch im besten Straßenbahn-Feeling mitten auf der Straße durch den Ort. Hinter Gleidingen befindet sich dann auch die Grenze der Region Hannover und dem Landkreis Hildesheim.
Es folgt ein Überlandabschnitt, der mit 70 km/h befahren werden darf. Fast einmalig im Netz der Stadtbahn Hannover.
Durch Heisede hindurch erreichen wir schlussendlich Sarstedt. Der Streckenabschnitt Gleidingen - Sarstedt steht immer wieder zur Debatte, da sich der Landkreis Hildesheim nur ungern an den Kosten für den Unterhalt der Strecke beteiligt.
Nach gut 30 Minuten Fahrzeit wird dann der Endpunkt Sarstedt erreicht.

-Die Kamera wurde vor der Fahrt mit einem Saugnapfstativ im Fahrerstand angebracht und während der Fahrt nicht bedient-

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