Улицы для машин или пешеходов?
Ролики по теме
Почему наши улицы убивают? Реконструкция улиц Москвы: https://youtu.be/O4n1fuk7r8Q
Зарайск и крутое благоустройство: https://youtu.be/cP87HkTVSFQ
Самые крутые транспортные проекты России: https://youtu.be/ID1JbP3qY5o
Что такое тактический урбанизм: https://youtu.be/L2sCXA42_L4
Город без машин — возможно ли это: https://youtu.be/HPtqitliZtY
--------
Пешеходные улицы, которые у нас часто называют «Арбатом» независимо от города, считается универсальным решением для оживления улицы, особенно для центра. Мол, если сейчас улица запаркована или похожа на автомобильную трассу, то нужно только запретить проезд и парковку, как всё станет хорошо. Это так не работает.
Пешеходные улицы работают лишь вместе с активным бизнесом, точками притяжения и достаточной плотностью. Люди не ходят просто так туда-обратно, они ходят куда-то. Также нельзя забывать про нормальный общественный транспорт, чтобы можно было доехать до улицы не на машине, а на автобусе или трамвае.
Попробуйте для начала закрыть улицу для машин временно с помощью тактического урбанизма. Например, поставить блоки на выходные, как это делают в Краснодаре, или закрыть транзит по опыту Лондона. Ещё можно делать общее пространство (Shared space) — в Москве, Зеленоградске, Белгороде и других городах так умеют делать. Самый же лучший путь — просто звать хороших транспортников и архитекторов, чтобы реконструировать улицы сразу хорошо для автомобилистов и пешеходов.
--------
По вопросам сотрудничества: reklama@happy-marketing.ru
Поддержать автора:
Спонсорство Ютуба: https://www.youtube.com/arkadiygershman/join
Телеграм: https://t.me/gre4ark
Инстаграм: http://instagram.com/gre4ark
Твиттер: https://twitter.com/arkadiygershman
ВК: http://vk.com/gre4ark
ФБ: https://www.facebook.com/gre4ark
Блог с текстовыми постами: https://gre4ark.livejournal.com
--------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
--------
Таймкоды:
00:00 История пешеходных улиц, Роттердам и СССР
02:59 Пустые улицы, полезность пешеходности
05:59 Тактический урбанизм, Таймс-сквер, Рига и Краснодар
08:46 Закрыли транзит, Лондон
09:37 Общее пространство (Shared space) в Москве, Белгороде и Зеленоградске
10:54 Реконструкция улиц в Москве и Зарайске
Видео Улицы для машин или пешеходов? канала Arkadiy Gershman
Почему наши улицы убивают? Реконструкция улиц Москвы: https://youtu.be/O4n1fuk7r8Q
Зарайск и крутое благоустройство: https://youtu.be/cP87HkTVSFQ
Самые крутые транспортные проекты России: https://youtu.be/ID1JbP3qY5o
Что такое тактический урбанизм: https://youtu.be/L2sCXA42_L4
Город без машин — возможно ли это: https://youtu.be/HPtqitliZtY
--------
Пешеходные улицы, которые у нас часто называют «Арбатом» независимо от города, считается универсальным решением для оживления улицы, особенно для центра. Мол, если сейчас улица запаркована или похожа на автомобильную трассу, то нужно только запретить проезд и парковку, как всё станет хорошо. Это так не работает.
Пешеходные улицы работают лишь вместе с активным бизнесом, точками притяжения и достаточной плотностью. Люди не ходят просто так туда-обратно, они ходят куда-то. Также нельзя забывать про нормальный общественный транспорт, чтобы можно было доехать до улицы не на машине, а на автобусе или трамвае.
Попробуйте для начала закрыть улицу для машин временно с помощью тактического урбанизма. Например, поставить блоки на выходные, как это делают в Краснодаре, или закрыть транзит по опыту Лондона. Ещё можно делать общее пространство (Shared space) — в Москве, Зеленоградске, Белгороде и других городах так умеют делать. Самый же лучший путь — просто звать хороших транспортников и архитекторов, чтобы реконструировать улицы сразу хорошо для автомобилистов и пешеходов.
--------
По вопросам сотрудничества: reklama@happy-marketing.ru
Поддержать автора:
Спонсорство Ютуба: https://www.youtube.com/arkadiygershman/join
Телеграм: https://t.me/gre4ark
Инстаграм: http://instagram.com/gre4ark
Твиттер: https://twitter.com/arkadiygershman
ВК: http://vk.com/gre4ark
ФБ: https://www.facebook.com/gre4ark
Блог с текстовыми постами: https://gre4ark.livejournal.com
--------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
--------
Таймкоды:
00:00 История пешеходных улиц, Роттердам и СССР
02:59 Пустые улицы, полезность пешеходности
05:59 Тактический урбанизм, Таймс-сквер, Рига и Краснодар
08:46 Закрыли транзит, Лондон
09:37 Общее пространство (Shared space) в Москве, Белгороде и Зеленоградске
10:54 Реконструкция улиц в Москве и Зарайске
Видео Улицы для машин или пешеходов? канала Arkadiy Gershman
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Самые крутые транспортные проекты РоссииДом за рубль и активисты против мэра. Как в Томске спасли свой центр от сноса.Что умеют умные светофоры. Смотрим на примере Москвы.Оренбург: как уничтожить красотуНовосибирск — столица грязи и парковкиОднолетнее благоустройство и субботникиГород без машин — возможно ли это?Европейский берег — крутой район в НовосибирскеЧем опасны российские дворыЗачем дружить с соседями: социальная среда жилых домовJust CPC4ATX - My first Micro Computer has been Cloned! | Tech NibbleИркутск — урбанист одобряет!Как автобусы объезжают пробки в МосквеТомск: много гранита и мало смыслаХудшие набережные России | Гершман на «Эхо Москвы»Ирина Лазаренко. Если Я Не Дойду. Модель Для Сборки. Выступление 15.05.2018. Positive Hack Days.Нужен ли досмотр в метро и на вокзалах?Хрущёвки и ошибки реновации | Гершман на «Эхо Москвы»Новые станции метро Москвы: что не так? Смотрим Мнёвники и Народное Ополчение