Защитная оклейка авто пленкой - стоит ли переплачивать за полиуретан

Кто бы что не говорил, но лучше бронирования пленкой кузова автомобиля для защиты ЛКП от сколов, пока ничего не придумано. Проф.химия на основе воска или составы с приставкой "нано" в названии только маскируют недостатки, да и эффект после обработки сохраняется не более полугода.

Оклейка пленкой (толщина которой превышает слой заводской краски в 4-6,5 раз) помогает сохранить лакокрасочное покрытие на срок до 5 лет, замаскировать мелкие дефекты и избежать серьезных повреждений ЛКП при мелких ДТП.

Полиуретан и винил в чем разница

Винил – полимер на основе поливинилхлорида, по свойствам больше напоминает пластмассу. При нагревании становится пластичным, при охлаждении сжимается, становится хрупким. Этот минус проявляется при резких перепадах температуры - пленка может трескаться, отслаиваться.

Винил неплохо справляется с защитой от химических реагентов, эффекта пескоструя, птичьего помета (или следов от тополиных почек), следов кошачьих когтей. Не требует какого-то сложного ухода, легко прощает мойку под давлением, спокойно переносит нечастые полировки, легко демонтируется.

Толщина прозрачного винила для бронирования кузова - от 180 мкм. Вроде много, но из-за недостатка пластичности пленка легко рвется (царапины от неосторожно открытой дверцы рядом припаркованного автомобиля гарантированы).

Еще к минусам винила относится:

• помутнение – пленка желтеет, теряет блеск задолго до окончания срока эксплуатации (правда, дефект сильно заметен только на светлых автомобилях);
• шагрень – она все равно будет, вне зависимости от квалификации оклейщика и цены пленки;
• небольшой срок службы – 3-5 лет.

Теперь о полиуретане – такие пленки лучше винила по всем пунктам. Полиуретан прочнее, пластичнее, не дает сильной усадки и шагрени, образует прозрачное гладкое покрытие, почти неотличимое от заводской краски.

Пленка спокойно выдерживает удары гравия, переносит чистку жесткими щетками зимой, защищает ЛКП от серьезных повреждений при ДТП. Что уж говорить о каких-то реагентах или кислотных дождях.

Из-за верхнего водоотталкивающего слоя машину придется реже мыть. Полиуретан, к слову, прощает самостоятельную и мойку под давлением. Частые полировки приветствуются.

Пленки с самовосстанавливающимся слоем долго сохраняют первоначальный вид. Для выравнивания мелких вмятин и царапин можно просто плеснуть на поврежденный участок стакан кипятка, прогреть феном или просто оставить машину на пару часов на солнце.

Ну и последнее – срок службы полиуретана минимум 5-7 лет. Если не гоняете по бездорожью, то и раза в 1,5 дольше. Цена за оклейку приличная (установка пленки вкруг встанет примерно в 10 % от цены самого автомобиля), но если посчитать, сколько можно сэкономить на полировках, защитных обработках или перекраске деталей после ДТП – получается не так и много.

В, общем, если нужна надежная защита для авто - есть смысл переплатить за полиуретан, особенно если часто ездите по трассам, или гравийным дорогам.