Stellantis, ecco il NUOVO TURBO 100: tutti i cambiamenti

Un nome che ha fatto parecchio discutere. Oggi però si presenta completamente rinnovato e si chiama Turbo 100.

La novità più importante? Oltre il 70% dei componenti è stato aggiornato per migliorare affidabilità e durata nel tempo.

Addio alla cinghia, arriva la catena. Cambiano pistoni, fasce elastiche, separatore dell’olio, turbocompressore e anche la testata con nuove punterie idrauliche. Tutti interventi pensati per risolvere le criticità emerse negli anni e rendere questo tre cilindri più robusto ed efficiente.

Sulla carta il lavoro è stato profondo. Ora sarà la strada a dire se queste modifiche avranno centrato l’obiettivo.

👉🏼Voi gli dareste una seconda possibilità?

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