Як у Києві працює цікавий евакуатор КрАЗ
Евакуатори бувають різні, у тому числі й важкого типу для допомоги багатотонним машинам. Один із них можна періодично зустріти на київських дорогах. Спочатку це був самоскид КрАЗ-256Б1, який потім переобладнали на ремонтну «технічку» КП «Київпастранс». На машині встановлено спеціальний кузов-фургон для перевезення необхідного обладнання та запчастин.
Днями кореспонденту «Автоцентру» вдалося сфотографувати цей цікавий автомобіль за роботою – при буксируванні на жорсткій зчіпці автобуса МАЗ-203, що поламався.
Зазначимо, що представлений КрАЗ-256Б1 випущено 1991 року. Це пізній варіант моделі. Зовні його легко відрізнити за фарами, розташованими безпосередньо на бампері. Зазначимо, що спочатку фари та підфарники розташовувалися на крилах, у спеціальних коробах. Однак після ухвалення Урядової постанови №542 від 05.12.1986 року про Державне приймання продукції на промислових підприємствах, передня світлотехніка КрАЗ вже не відповідала ГОСТам, оскільки розташовувалася на 80 мм вище. У результаті підприємству загрожувала зупинка виробництва і щоб її не допустити конструктори КрАЗу у двомісячний термін розробили альтернативне розміщення освітлювальних приладів.
Загалом самоскиди КрАЗ-256Б1 стали одними з наймасовіших на підприємстві. Вони протрималися з виробництва з 1976 по 1994 рік. Усього було виготовлено 114 228 машин. Більше того, на цю модель припав випуск 700-тисячного автомобіля марки КрАЗ, який відзначали в 1991 році.
Видео Як у Києві працює цікавий евакуатор КрАЗ канала Yuriy Gogolev
Днями кореспонденту «Автоцентру» вдалося сфотографувати цей цікавий автомобіль за роботою – при буксируванні на жорсткій зчіпці автобуса МАЗ-203, що поламався.
Зазначимо, що представлений КрАЗ-256Б1 випущено 1991 року. Це пізній варіант моделі. Зовні його легко відрізнити за фарами, розташованими безпосередньо на бампері. Зазначимо, що спочатку фари та підфарники розташовувалися на крилах, у спеціальних коробах. Однак після ухвалення Урядової постанови №542 від 05.12.1986 року про Державне приймання продукції на промислових підприємствах, передня світлотехніка КрАЗ вже не відповідала ГОСТам, оскільки розташовувалася на 80 мм вище. У результаті підприємству загрожувала зупинка виробництва і щоб її не допустити конструктори КрАЗу у двомісячний термін розробили альтернативне розміщення освітлювальних приладів.
Загалом самоскиди КрАЗ-256Б1 стали одними з наймасовіших на підприємстві. Вони протрималися з виробництва з 1976 по 1994 рік. Усього було виготовлено 114 228 машин. Більше того, на цю модель припав випуск 700-тисячного автомобіля марки КрАЗ, який відзначали в 1991 році.
Видео Як у Києві працює цікавий евакуатор КрАЗ канала Yuriy Gogolev
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Тест-драйв КрАЗ «Спартан» та КрАЗ «Шрек»Як звучить на українських дорогах британський суперкарВ Києві помічено цікавий пікап - з пробігом 2,5 млн кмКак из ГАЗ-69 сделали Land Rover DefenderОригінальний мікроавтобус Dietrich Noventis 420 на українських дорогахЦікаві автомобілі на ПожТех-2024 у КиєвіВ Україні з'явилися електровантажівки StreetScooterБроньовані Land Rover Defender від Venari передані ДСНС в Херсонскій областіАвтобусные новинки на City Trans & Parking 2021АМАКО представляет линейку IVECO и ASTRA для бездорожьяДень автомобилиста 2021 в КиевеРефрижераторний Peugeot Expert на українських дорогахПрезентация Renault Trucks Evolution в УкраинеРеконструкция бориспольской трассы под КиевомToyota Land Cruiser 70 от мастеров Vintage MotorsУникальные "скорые" на выставке Public Health 2020 в КиевеАвтомобили Укрпочты друг друга в беде не бросаютВ Киеве прошла интересная выставка ко Дню автомобилистаВиставка ретромобілей на День автомобіліста та дорожника 2022 у КиєвіКак в Китае запустили уникальный сервис беспилотного общественного транспорта Baidu