Загрузка страницы

Советский средний танк Т 28

Советский средний танк Т 28.
Ближе к концу 20-х годов Советский Союз начал разрабатывать новые танки с повышенной маневренностью. Но уже спустя несколько лет стала поступать информация о строительстве в Великобритании танков Vikkers А6, которые имели массу около 16 т (значительную по тем временам).
Одновременно появился проект аналогичной машины Grosstraktor, разработанный германскими специалистами в обход Версальского договора. На основе анализа технических параметров тяжелых иностранных машин появилось решение о начале работ над отечественным аналогом, который впоследствии получил обозначение средний танк Т-28 (или машина прорыва)
В 1930 году в Великобритании побывала закупочная комиссия, которой продемонстрировали и новый в то время танк А-6. Но компания Vikkers отказалась продавать образец, предлагая взамен услуги по строительству новой машины, которую должны были создать в СССР.
При этом запрашивались значительные денежные суммы, и навязывалась закупка легких машин. По этой причине Управление механизации РККА инициировало создание проекта танка, который был поручен академии имени Ф. Дзержинского и специальному конструкторскому бюро при ВОАО.
Проекты были представлены уже летом 1931 года, причем машина академии основывалась на элементах ходовой части от танка Т-26, а техника ВОАО была построена по подобию «виккерсовского» А-6. Этот проект, созданный С. Гинзбургом, О. Ивановым, В. Заславским и А. Гаккелем, изначально носил индекс Т-28.
Летом 1932 года опытный образец танка Т-28 был показан представителям РККА, которые одобрили машину.

Одним из замечаний стало требование применения дизельного мотора, а также улучшенного 76 мм орудия ПС-3. Проект доработали под новые запросы, но двигатель новой схемы танк не получил, поскольку изделие не вышло из стадии опытных работ. Командование бронетанковых частей РККА не стало дожидаться даже постройки новой машины, а сразу выдало задание на серийный выпуск.
Для сборки Т-28 был выбран завод «Красный Путиловец», поскольку предприятие обладало квалифицированным персоналом и необходимым станочным парком. Документация на новую машину поступила на завод уже в декабре 1932 года. Несмотря на возникавшие проблемы с оснасткой и оборудованием, первые 12 машин были собраны к 1 мая 1933 года.
Дальнейшее разворачивание производства шло трудно, возникали многочисленные проблемы технического и технологического плана. При этом завод работал совместно с другими предприятиями, поставлявшими компоненты для сборки. Всего до 1940 года «Красный Путиловец» собрал от 503 до 523 машин (точная цифра неизвестна).
Выпущенные машины разделяются на несколько серий, которые обличаются вооружением и элементами внешнего вида. Различают машины образца 1933, 1934, 1938 и 1940 гг.
Наиболее отличным является последний вариант, получивший коническую основную башню, но таких машин было построено всего 13. После установки экранов на броню обозначение машин менялось на Т-28Э.
В 1936 году производились танки Т-28А, отличавшиеся уменьшенным передаточным отношением зубчатых пар трансмиссии.Машины имели повышенную скорость хода, но в дальнейшем от идеи отказались.
Кроме того, существовал ряд опытных машин на базе шасси Т-28:
колесно-гусеничный Т-29;
инженерная машина ИТ-28, перевозившая мостовую ферму грузоподъемностью 50 т;
зенитный танк СУ-8;
самоходные установки со 152 мм мортирой и береговой пушкой;
самоходная гаубица СУ-14, оснащенная 203 мм орудием Б-4.
Корпус машины Т-28 собирался из листов брони, изготовленных по технологии прокатки. Для усиления конструкции использованы треугольные косынки, добавившие корпусу жесткости на кручение и устойчивости к попаданиям снарядов.
Все ранние машины, выпущенные вплоть до конца 1936 года, имели корпуса, собранные на заклепках из листов брони гомогенного типа.
Позднее стала применяться сталь с поверхностной цементацией, технология сборки корпуса стала комбинированной – клепано-сварной. В 1936-38 гг. использовались оба варианта конструкции. После 1938 года производились только клепано-сварные изделия.
В передней части размещалось рабочее место механика-водителя, которое защищалось откидным экраном со смотровой щелью и стеклом «триплекс». Водитель попадал на свое место через люк, выполненный в крыше надстройки.
Применение фронтального люка обеспечивало улучшенный обзор механику, но элемент заклинивался от попаданий осколков и крупнокалиберных пуль.
Несколько танков Т-28 в процессе Зимней войны оснастили модернизированным лючком с установленной броневой пластиной толщиной 20 мм.
Броневая защита стандартного танка состояла из листов следующей толщины:
лобовые листы корпуса – 15-30 мм;
бортовая часть – 20 мм;
кормовая секция – 20 мм;
лобовая и боковая части башни – 20 мм;
горизонтальные элементы корпуса – 10-18 мм.

Видео Советский средний танк Т 28 канала Видеоканал Цейхгауз
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
12 февраля 2021 г. 20:00:21
00:15:14
Другие видео канала
Не факт! Клим ВорошиловНе факт! Клим ВорошиловНорвегия во Второй Мировой войне. Символы долга и предательстваНорвегия во Второй Мировой войне. Символы долга и предательстваСоветский легкий однобашенный танк Т 26Советский легкий однобашенный танк Т 26Советские лётчики в небе КитаяСоветские лётчики в небе КитаяСоветский тяжелый бомбардировщик ТБ 3Советский тяжелый бомбардировщик ТБ 3Pak 43 - Монстр в посудной лавкеPak 43 - Монстр в посудной лавкеРусские тайны. ХХ век. Первая мировая. Неизвестная война | History LabРусские тайны. ХХ век. Первая мировая. Неизвестная война | History LabБТР ВНУТРИ, СНАРУЖИ, НА ХОДУ !!! БТР 80 / Иван ЗенкевичБТР ВНУТРИ, СНАРУЖИ, НА ХОДУ !!! БТР 80 / Иван ЗенкевичТанк Т-26 советский легкий танк / tank T-26Танк Т-26 советский легкий танк / tank T-26Испанские терцииИспанские терцииНеобычное оружие Третьего рейха. Часть 12Необычное оружие Третьего рейха. Часть 12Советский легкий танк Т 50Советский легкий танк Т 50Только История: тяжелый крейсер AobaТолько История: тяжелый крейсер AobaПочему побеждали ПанцерваффеПочему побеждали ПанцерваффеЛа-5 (ЛаГГ-5) - это советский ответ Messerschmitt Bf109?Ла-5 (ЛаГГ-5) - это советский ответ Messerschmitt Bf109?Танки Второй Мировой Войны (Студия "Крылья России") Фильм 1Танки Второй Мировой Войны (Студия "Крылья России") Фильм 1Единственный в мире танк Т-28 на ходу / The world's only T-28 on the moveЕдинственный в мире танк Т-28 на ходу / The world's only T-28 on the moveБоевые машины׃ Немецкий танк׃ Тигр Полный фильм 2001Боевые машины׃ Немецкий танк׃ Тигр Полный фильм 2001Танки Второй Мировой войны. 2 серияТанки Второй Мировой войны. 2 серияОдинокий Т-28 Против Немцев В Минске! Что Не Так В Этой Истории?Одинокий Т-28 Против Немцев В Минске! Что Не Так В Этой Истории?
Яндекс.Метрика