Por qué los autobuses no tienen cinturones de seguridad

Abrocharse el cinturón de seguridad cuando estás en un automóvil es algo que aprendes a hacer incluso sin conocer el resto de las normas de tránsito. Pero, ¿alguna vez te has preguntado por qué los autobuses no tienen cinturones de seguridad? Parece natural que un vehículo que transporta a mucha más gente que un automóvil tenga cinturones de seguridad, pero los autobuses no tienen ninguno, ni siquiera los autobuses escolares. ¿Y cómo pueden ser más seguros que los automóviles entonces?

Hablando de seguridad, ¿alguna vez has pensado por qué los autobuses se detienen y abren sus puertas en las vías del ferrocarril? En realidad, es imprescindible que cualquier vehículo se detenga en un punto designado antes de las vías del ferrocarril y verifique si viene un tren. Para un conductor de autobús, también es importante abrir las puertas. ¿Pero por qué? Bueno, ¡descubramos las respuestas a estas preguntas y más!



MARCAS DE TIEMPO:

¿Por qué los autobuses no tienen cinturones de seguridad? 0:21

¿Por qué hay carriles exclusivos para autobuses? 1:08

¿Por qué los autobuses no se detienen y abren las puertas cuando alguien llega tarde? 1:45

¿Por qué hay un letrero de "no hablar con el conductor"? 2:15

¿Cómo se abren y se cierran las puertas del autobús cuando el conductor no está adentro? 2:54

¿Por qué los autobuses se consideran más seguros que los automóviles? 3:31

¿Por qué los autobuses se detienen y abren sus puertas en las vías del ferrocarril? 4:29

¿Por qué los estacionamientos de los autobuses a menudo se encuentran en barrios peligrosos? 5:00

¿Cómo saben las pantallas en los autobuses cuándo mostrar la próxima parada? 5:40

¿Cómo ves a través de la ventana de un autobús desde adentro cuando hay un anuncio en el exterior? 6:24

¿Por qué los volantes del autobús son casi paralelos al suelo? 7:26

¿Por qué los autobuses no tienen una forma más aerodinámica? 8:11



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RESUMEN:

- En caso de emergencia, los pasajeros deben bajarse del autobús lo más rápido posible. [botón de suscripción] Con los cinturones de seguridad puestos, perderán un tiempo precioso desabrochándolos.

- Al igual que cualquier otro transporte público, los autobuses tienen un horario que cumplir, y en las grandes ciudades, los atascos de tráfico no son raros. Así que, para reducir las demoras causadas por el tráfico, se introdujeron carriles exclusivos para autobuses.

- Cuando un autobús ya cerró sus puertas y se alejó unos metros de la parada, detenerlo nuevamente crea dificultades para el resto de los vehículos en la carretera.

- Hay un mecanismo que abre y cierra la puerta del conductor desde el exterior. El botón que lo activa generalmente está oculto y ubicado debajo de la puerta.

- Los autobuses son pesados, y se necesita un impacto realmente serio para detenerlos en seco. También son largos, por lo que incluso si un autobús choca contra una pared de ladrillos, los pasajeros se caerán, pero probablemente nadie saldrá herido de gravedad.

- Los depósitos de transporte público necesitan mucha tierra, y la tierra en las grandes ciudades es costosa. Entonces, cuando una empresa de transporte compra una parcela para estacionar sus vehículos, normalmente elige un terreno que es relativamente barato.

- Cuando un autobús se acerca a su próxima parada, el GPS envía una señal a la pantalla y cambia el nombre de la parada.

- El volante está conectado directamente a las ruedas del vehículo con una varilla. En un automóvil, las ruedas delanteras están más adelante que el conductor, por lo que la barra va suavemente hacia atrás y hacia el volante.

- La aerodinámica permite que los vehículos se muevan más rápido con menos fuerza opuesta del aire. Pero los autobuses no tienen nada que ver con la velocidad; sino que deben ser seguros.
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