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मोटर को स्टार्ट करते ही 5-7 Second बाद ब्रेकर ट्रिप हो जा रहा है,😇कैसे Troubleshoot करेंगे?🥵

मोटर स्टार्ट करने के 5-7 सेकंड बाद ब्रेकर ट्रिप हो रहा है? 😮
इस वीडियो में हम आपको स्टेप-बाय-स्टेप समझाएंगे कि यह समस्या क्यों आती है और इसे कैसे ठीक करें।

जब भी कोई 3-Phase या 1-Phase मोटर स्टार्ट की जाती है, उस समय इनरश करंट (Starting Current) मोटर की फुल लोड करंट (FLC) से 5-7 गुना ज्यादा हो सकता है। अगर ब्रेकर की सेटिंग्स या मोटर का हेल्थ सही नहीं है, तो यह ओवरलोड या फॉल्ट कंडीशन की तरह काम करके ब्रेकर को ट्रिप कर देता है।

इस वीडियो में कवर किए गए टॉपिक्स:
1️⃣ ओवरलोडिंग (Overloading) – जब मोटर पर जरूरत से ज्यादा लोड होता है।
2️⃣ स्टार्टिंग करंट हाई होना – Direct Online (DOL) स्टार्टिंग में करंट बहुत ज्यादा हो सकता है।
3️⃣ शॉर्ट सर्किट फॉल्ट – मोटर के अंदर या केबल में शॉर्ट सर्किट होने पर तुरंत ट्रिप।
4️⃣ फेज इम्बैलेंस (Phase Imbalance) – तीनों फेज में करंट का असमान वितरण।
5️⃣ ब्रेकर सेटिंग्स गलत होना – Thermal, Magnetic या Electronic ट्रिप यूनिट की गलत सेटिंग।
6️⃣ कॉन्टैक्टर या वायरिंग प्रॉब्लम – ढीले कनेक्शन या खराब कॉन्टैक्टर।
7️⃣ इन्सुलेशन फेल्योर – मोटर वाइंडिंग का खराब होना या नमी का असर।

⚡ स्टेप-बाय-स्टेप सॉल्यूशन:

करंट और वोल्टेज को Clamp Meter से चेक करें।

ब्रेकर की सेटिंग्स की जांच करें।

मेगर (Megger) से मोटर वाइंडिंग की इन्सुलेशन रेसिस्टेंस टेस्ट करें।

फेज सीक्वेंस और फेज बैलेंस को वेरिफाई करें।

मोटर और पैनल के अंदर सभी टाइट कनेक्शन्स को चेक करें।

अगर VFD या स्टार-डेल्टा स्टार्टिंग का उपयोग हो रहा है तो टाइमिंग और प्रोग्रामिंग की जाँच करें।
💡 इस वीडियो को अंत तक जरूर देखें ताकि आप खुद से डायग्नोसिस कर सकें और सही कदम उठा सकें।

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