Почему у некоторых самолетов крылья развернуты в обратную сторону

Когда вы представляете себе самолет, на ум приходит вполне привычная форма. Длинный узкий фюзеляж, два основных крыла посередине, пара крыльев поменьше сзади и хвост, который торчит вертикально. Крылья могут быть прямыми или смотрящими назад. Но вы же вряд ли представите их смотрящими вперед, верно?

Да, у некоторых истребителей крылья могут менять свое положение, а более старые модели самолетов имели сдвоенные крылья, но что бы крылья были развернуты в обратную сторону… Такого не бывало. Скажите это модели Grumman X-29 — экспериментальному самолету, разработанному НАСА и ВВС США в 1984 году.

Другие видео, которые могут вас заинтересовать:

Почему крылья самолетов не ломаются https://www.youtube.com/watch?v=KijJh8SKKP4&t=13s

Почему в самолете всегда так холодно https://www.youtube.com/watch?v=6Ro53xHVn4I&t=9

Что, если разбить окно во время полета https://www.youtube.com/watch?v=eRklKrQYBrY
Тайм-коды:

Они могут стать настоящим кошмаром для пилотов 1:00

Чего хотели достичь конструкторы 1:47

Реактивные самолеты могут изменять угол своих крыльев 5:04

Потрясающий X-29 7:04



#самолеты #авиация #adme



Фото на превью:

X-29 делает вираж над пустыней: NASA, https://www.nasa.gov/centers/dryden/multimedia/imagegallery/X-29/EC87-0182-14.html

Анимация разработана AdMe.



Источник: NASA Image and Video Library

Модель Ju 287 V1: JuergenKlueser - Own work, CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7517883

Junkers Ju 287. Вид сверху (модель): JuergenKlueser - Own work, CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7518638

У-2, которых в Советском Союзе было построено более 20 000: Aleksandr Markin - Flight Po-2 RA-1945g, CC BY-SA 2.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=29349209

Биплан первой мировой войны Sopwith Camel: Airwolfhound from Hertfordshire, UK - Sopwith Camel - Season Premiere Airshow 2018, CC BY-SA 2.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=69212957

Авро «Вулкан» XH558: James Humphreys (SalopianJames) - Own work, CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0,https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7033252

СР-10: Anna Zvereva from Tallinn, Estonia - Russian Air Force, EX-88004, SAT SR-10, CC BY-SA 2.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0,https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=62647264

Анимация разработана AdMe.



Краткое содержание:

- История крыльев обратной стреловидности начинается с немецкого бомбардировщика «Юнкерс JU-287», разработанного в 1940-е годы, однако с такой формой крыла уже давно экспериментировали многие страны.

- Посмотрите на самолеты, существовавшие до появления реактивного двигателя, и вы заметите, что крылья располагаются под прямым углом к фюзеляжу.

- И это отлично подходит любому самолету, чья скорость полета не превышает 740 км/ч, но создает проблемы у воздушных судов, летающих быстрее.

- В отличие от прямых крыльев, когда сто процентов воздушного потока двигается параллельно фюзеляжу самолета, стреловидные крылья позволяют потоку воздуха двигаться вдоль крыла.

- Воздух, пересекающий крыло, называется поток вдоль хорды — линии, которая идет от края переднего крыла до края заднего.

- Некоторые военные истребители, такие как американский Грумман Ф-14 «Томкэт» и российский «МиГ-23» могут изменять угол своих крыльев, чтобы получить максимум от этого эффекта.

- Однако остается еще одна проблема: чем острее угол стреловидного крыла, тем более самолет склонен к помпажу.

- В то время, как крылья с обратной стреловидностью снижают сопротивление, их необычные аэродинамические свойства склонны к скручиванию и последующему разрушению крыла.

- И это возвращает нас к Х-29, вершине авиационных технологий восьмидесятых годов.

- Незадолго до испытательного полета в одном из прототипов произошел сбой, из-за чего все три компьютера сломались.

- В итоге, в 1991 году программа Х-29 закончилась.
Музыка: Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/
Подпишитесь на AdMe: http://goo.gl/DgUonf

----------------------------------------------------------------------------------------
Мы в социальных сетях:
123 GO! Russian: https://bit.ly/2Qcfdja
Бери и делай Дети: https://bit.ly/2H5MVlY
БЕРИ И ДЕЛАЙ: https://bit.ly/2CGYzjD

Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):

https://www.depositphotos.com
https://www.shutterstock.com
https://www.eastnews.ru

----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на http://adme.ru/

Видео Почему у некоторых самолетов крылья развернуты в обратную сторону канала AdMe.ru - Сайт о творчестве