Загрузка страницы

Грузовой эвакуатор КАМАЗ. Основные узлы и характеристики.

Представляем автомобиль первой помощи для грузовиков, позволяющий быстро и эффективно эвакуировать вышедшее из строя или аварийное тяжелое транспортное средство – автобус, грузовой автомобиль, прицеп или полуприцеп – методом буксировки или частичной погрузки.
К такому автомобилю предъявляются повышенные требования к мощности, надежности и оснащению с учетом специфики работы в тяжелых условиях при максимальных нагрузках.
В целях оптимизации цены автомобиля в условиях нынешней экономической ситуации, а также поддерживая общий принцип импортозамещения, в качестве шасси мы выбрали КаМАЗ 65-201.
Параметры шасси следующие:
- Допустимая полная масса 41 тонна
- Колесная формула 8:4
- Нагрузка на передние оси 15 тонн
- Нагрузка на заднюю тележку 26 тонн
В качестве силового агрегата на шасси установлен двигатель КаМАЗ мощностью 400 л.с.
Мы оснастили эвакуатор следующим оборудованием:
- Выдвижная телескопическая стрела грузоподъемностью до 30 тонн. Телескопирование на 3300 мм. Максимальная рабочая высота крюка - 5560 мм. Стрела незаменима при вытягивании из кювета, а также облегчает постановку автомобиля или прицепа на колеса в состояние, годное для транспортировки.
- В задней части эвакуатора расположены наклонные упорные лапы, позволяющие добиться устойчивости при выполнении сложных работ, а также при поднятии тяжелых грузов с помощью главной стрелы. Опорные лапы снабжены сменными накладками для работы на разных поверхностях.
- На автомобиль установлены две планетарные лебедки с тяговым усилием 16 и 11 тонн. По желанию эвакуатор может оснащаться двумя лебедками по 16 тонн. Длина троса лебедки составляет 60 метров. Лебедки высоконадежные, оснащены механизмом укладки троса. Для эффективного использования функций эвакуатора применена двухконтурная гидравлическая система, позволяющая разделить потоки между функциями лебедок и остальными элементами эвакуатора.
- Ключевым элементом данного эвакуатора является устройство частичной погрузки – бриль. Чем больше его грузоподъемность и вылет, тем больший спектр техники можно транспортировать. В нашем случае допустимая нагрузка при транспортировке составляет 16 тонн, что позволяет без проблем работать с подавляющим большинством транспортных средств. На конце бриля расположено поворотное устройство, позволяющее производить подъем транспортного средства, находящегося под углом к эвакуатору. На поворотное устройство с помощью держателей могут монтироваться различные аксессуары:
- Универсальный колесный захват
- Различные типы креплений для транспортировки под оси, мосты, рессоры.
- Устройство для транспортировки прицепов.
В качестве материала для основной стрелы и подъемного устройства использована высокотехнологичная сталь DOMEX 700 с пределом прочности до 950 МПа.
Наш эвакуатор имеет полностью гидравлический привод и приводится в движение за счет комбинированного устройства, состоящего из коробки отбора мощности и насоса, встроенного в трансмиссию эвакуатора. Поскольку насос подключен напрямую к коробке отбора мощности, отпадает необходимость в установке карданной передачи и валов.
Эвакуатор управляется с помощью нескольких пультов. Пульт в кабине приводит в действие коробку отбора мощности, а также служит для управления световыми приборами: светодиодной световой балкой и 6-ю прожекторами освещения рабочих зон.
В боковых и заднем отсеках расположены станции управления функциями эвакуатора. Каждый клапан управления оснащен манометром, позволяющим следить за гидравлическим давлением во время работы. Все функции эвакуатора дублируются на пульте ДУ на 15-позиционном устройстве:
- Выдвижение / втягивание бриля
- Изменение угла наклона
- Сложение бриля
- Подъем / опускание стрелы
- Выдвижение / втягивание стрелы
- Управление лебедками
Эвакуатор имеет 14 отсеков для хранения аксессуаров и приспособлений, которыми комплектуется: вилки, домкраты, выносные габаритные огни, сигнальные конусы, блоки для перенаправления тросов лебедок, цепи, стяжки, стойки для намотки цепей, ручнойной и пневматический инструмент, наборы перекидных шлангов для транспортировки автомобилей различных марок, огнетушители и аптечка.
.
Корпус полностью изготовлен из алюминиевого сплава. Внутри отсеки имеют резиновые покрытия и освещение. Двери отсеков снабжены амортизаторами с единым электронным ключом. Верхняя часть кузова снабжена антискользящей дорожкой, а сам кузов крепится к надстройке с помощью резиновых сален-блоков, гасящих вибрацию при движении.
Эвакуатор оснащен системой видеонаблюдения, видеорегистрации, а также навигационным связным бортовым терминалом с системой ГЛОНАСС. Имеется навигатор и тревожная кнопка.

✅ Производство и сервис спецтехники - http://www.v-kran.ru/
✅ Запчасти, гидрокомпоненты (интернет-магазин) - https://v-kr.ru/
✅ Металлообработка - https://vkrmetal.ru/
✅ Instagram - https://www.instagram.com/vkran_official

💥Телефон бесплатно по России: 8-800-555-42-62

#ВКР, #грузовой_эвакуатор, #спецтехника, #обслуживание_эвакуаторов, #запчасти, #Камаз

Видео Грузовой эвакуатор КАМАЗ. Основные узлы и характеристики. канала ВКР - производство спецтехники и металлообработка.
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Похожие видео
Поднимаем бочку груженую цементом (30 тонн). / Грузовой эвакуатор / Грузовая эвакуация/ ДТП.Поднимаем бочку груженую цементом (30 тонн). / Грузовой эвакуатор / Грузовая эвакуация/ ДТП.Грузовой эвакуатор, Эвакуация из кювета, Постановка на колесаГрузовой эвакуатор, Эвакуация из кювета, Постановка на колесаГрузовой эвакуатор с частичной погрузкой Камаз, Самара КРАЗ 260 Тольятти, Сызрань, НовокуйбышевскГрузовой эвакуатор с частичной погрузкой Камаз, Самара КРАЗ 260 Тольятти, Сызрань, НовокуйбышевскПодъем упавшего экскаватораПодъем упавшего экскаватора18.05.2020 - VN24 - Kollmer Rotator Kran "the Beast" muss bei Unfall auf A1 über Kopf arbeiten18.05.2020 - VN24 - Kollmer Rotator Kran "the Beast" muss bei Unfall auf A1 über Kopf arbeitenГрузовой эвакуатор в Ивделе  Эвакуация груженой бочки с газом из кюветаГрузовой эвакуатор в Ивделе Эвакуация груженой бочки с газом из кюветаФура в кювете . Грузовой эвакуатор в Тамбове .Фура в кювете . Грузовой эвакуатор в Тамбове .Грузовой эвакуатор на базе КРАЗ 6322Грузовой эвакуатор на базе КРАЗ 6322Грузовой эвакуатор. СпецБуксир. Эвакуация троллейбусов.Грузовой эвакуатор. СпецБуксир. Эвакуация троллейбусов.107107Эвакуатор. СыктывкарЭвакуатор. СыктывкарГрузовой эвакуаторГрузовой эвакуаторВыставка эвакуаторов в г. Кассель, ФРГ,  2017г.Выставка эвакуаторов в г. Кассель, ФРГ, 2017г.Грузовой эвакуатор. Фура на боку в обочинеГрузовой эвакуатор. Фура на боку в обочинеФура улетела в лес/ ДТП/Грузовой эвакуаторФура улетела в лес/ ДТП/Грузовой эвакуаторГрузовая эвакуация. Грузовой эвакуатор. СпецБуксирГрузовая эвакуация. Грузовой эвакуатор. СпецБуксирТест эвакуатора ГАЗон Next. Россия или Америка?Тест эвакуатора ГАЗон Next. Россия или Америка?Цементовоз залетел на дорожное ограждение/ДТП/Трасса М5 Урал 39-й км./Грузовой эвакуаторЦементовоз залетел на дорожное ограждение/ДТП/Трасса М5 Урал 39-й км./Грузовой эвакуаторГрузовой эвакуатор/ВОЛЬВО "немного заехала на бордюр"/ Грузовая эвакуацияГрузовой эвакуатор/ВОЛЬВО "немного заехала на бордюр"/ Грузовая эвакуацияГрузовая эвакуация. Высокое напряжение.Грузовая эвакуация. Высокое напряжение.