УРАЛ в грязи и снегу! Дороги у нас становятся все хуже и хуже, УРАЛы уже застряют!
Этот автомобиль универсального применения рассчитан как на перевозку людей, так и на транспортировку грузов. Профессиональные грузоперевозчики быстро оценили Урал 4320, технические характеристики этого автомобиля были превосходны. Появился этот внедорожник в 1977 и сразу завоевал популярность благодаря отменной проходимости.
В сети можно найти съёмки того, как движется Урал 4320 в грязи, видео такого рода наглядно демонстрируют его впечатляющие ходовые качества. По сути эта машина — гражданская модификация грузовика «Урал 375», который выпускался для военных нужд с 1961 года. Неудивительно, что грузоподъёмность Урал 4320 в условиях не слишком надёжного дорожного покрытия или даже полного бездорожья весьма велика. Разумеется, дизайн этого автомобиля не отличается особыми изысками, более того, в его случае речь скорей идёт о конструкции, а не о дизайне. Однако если внимательно посмотреть на движущийся Урал 4320 (видео в конце статьи или, тем более, в реальной жизни), то в нём нельзя не отыскать свою суровую грацию.
Характеристики Урал 4320 обладает полным набором параметром, делающих из него безупречного трудягу-внедорожника.
Технические характеристики Урал 4320
Тип двигателя
Сначала дизельный КамАз740 V-образный четырёхтактный. Потом V-образные четырёхтактные ЯМЗ 236 и ЯМЗ 238. Количество цилиндров 8 (6 у ЯМЗ 236)
Тип привода Полноприводный
Коробка передач 5-ступенчатая Синхронизаторы На 2 3 4 5 передачах
Раздаточная коробка Двухступенчатая
Колёсная формула 6 х 6
Тип ошиновки Односкатная
Свесы передний и задний Короткие располагаются высоко Кузов Цельнометаллический
Гидроусилитель Есть
Число дверей 2
Двигатель Урал 4320, который сначала выпускался на Камазе, в 90-е стали производить на Ярославском моторном заводе, причиной чему стал пожар на Камазе. Сцепление автомобиля Урал 4320 относится к модификации КамАз -14.
Произведение «УРАЛ в грязи и снегу! Дороги у нас становятся все хуже и хуже, УРАЛы уже застряют!» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице Andreeff.Vik@yandex.ru.
Видео УРАЛ в грязи и снегу! Дороги у нас становятся все хуже и хуже, УРАЛы уже застряют! канала NaObochine
В сети можно найти съёмки того, как движется Урал 4320 в грязи, видео такого рода наглядно демонстрируют его впечатляющие ходовые качества. По сути эта машина — гражданская модификация грузовика «Урал 375», который выпускался для военных нужд с 1961 года. Неудивительно, что грузоподъёмность Урал 4320 в условиях не слишком надёжного дорожного покрытия или даже полного бездорожья весьма велика. Разумеется, дизайн этого автомобиля не отличается особыми изысками, более того, в его случае речь скорей идёт о конструкции, а не о дизайне. Однако если внимательно посмотреть на движущийся Урал 4320 (видео в конце статьи или, тем более, в реальной жизни), то в нём нельзя не отыскать свою суровую грацию.
Характеристики Урал 4320 обладает полным набором параметром, делающих из него безупречного трудягу-внедорожника.
Технические характеристики Урал 4320
Тип двигателя
Сначала дизельный КамАз740 V-образный четырёхтактный. Потом V-образные четырёхтактные ЯМЗ 236 и ЯМЗ 238. Количество цилиндров 8 (6 у ЯМЗ 236)
Тип привода Полноприводный
Коробка передач 5-ступенчатая Синхронизаторы На 2 3 4 5 передачах
Раздаточная коробка Двухступенчатая
Колёсная формула 6 х 6
Тип ошиновки Односкатная
Свесы передний и задний Короткие располагаются высоко Кузов Цельнометаллический
Гидроусилитель Есть
Число дверей 2
Двигатель Урал 4320, который сначала выпускался на Камазе, в 90-е стали производить на Ярославском моторном заводе, причиной чему стал пожар на Камазе. Сцепление автомобиля Урал 4320 относится к модификации КамАз -14.
Произведение «УРАЛ в грязи и снегу! Дороги у нас становятся все хуже и хуже, УРАЛы уже застряют!» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице Andreeff.Vik@yandex.ru.
Видео УРАЛ в грязи и снегу! Дороги у нас становятся все хуже и хуже, УРАЛы уже застряют! канала NaObochine
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
На УРАЛах и КАМАЗах по болотам и сугробам! Немного бездорожья к Новому году!УРАЛ Сражается с бездорожьем! Смотрим что из этого получилось! Extreme Off Road! ПодборкаМашины в мясе ,дороги «Роснефти»Испытание КамАЗов и Уралов на зимнике Водители высшего классаУрал+ЯМЗ 238Водителя от Бога 80 Уровень Опытные водители за рулем 80 лвл #39КаМАЗ на бездорожье! Тяжелая это работа тянуть КаМАЗ из болота! ПодборкаУрал лесовоз. Весна, дорогам приходит "конец" Но лес возить надоБУКСУЕМ ВСЕ!! ТЕХНИКА В БЕЗДОРОЖЬЕ!! ВЗАИМОПОМОЩЬ!ГРУЗОВИКИ УРАЛ ПО ГРЯЗИ И БЕЗДОРОЖЬЮ / URAL OFF-ROAD / RUSSIAN OFF-ROADУрал 377 с двигателем ЯМЗЗИЛ 157 "Трумэн" Легенда советского авторома на бездорожье! Сам стар, да душа молода!На УРАЛах по воде и по болоту! Бездорожье рано или поздно заводит УРАЛ в болото! ПодборкаЭТО РОССИЙСКИЕ ДОРОГИ НА СЕВЕРЕ! ✅Непроходимые Суровые дороги Север и БездорожьеК-700, К-701, "Кировцы" в грязи и снегу! Глаза боятся а "Кирюша" К-700 едет! ПодборкаСеверный дальнобой КАМАЗ или УРАЛ Крутые водители на суровых зимникам Крайнего СевераЮтербог фестиваль военной техники 2013 Урал-4320 ЗИЛ-131 БAT-M ННА ГДР Russian military vehiclesУРАЛы в зоне повышенного бездорожья! Глаза боятся а УРАЛ ползет! ПодборкаСуровые водители на зимниках Крайнего Севера Русские грузовики на бездорожье 2019