FORD Transit CUSTOM NUGGET Plus WESTFALIA | PRUEBA a FONDO | ¿MEJOR que una AUTOCARAVANA?

Prueba a fondo la Ford Transit Custom Nugget Plus de batalla larga. Es casi como una autocaravana en cuanto a equipamiento, sólo que con las ventajas de conducción, dinamismo y movilidad que ofrece una furgoneta camperizada (en este caso, con la colaboración de Westfalia). 

Probamos la furgoneta Ford Transit pero en versión grande (Custom), camperizada (Nugget) con el techo rígido ya elevado, no desplegable (Plus), y la batalla larga (L2), con lo que se tiene espacio adicional en la zaga para el lavabo y el inodoro. 

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Mide 5,340 m de longitud -en vez de los 4.972 m de la Nugget L1- y 2,272 m de ancho total. Y para pasar por los puentes, ojo, porque cuentas en todo momento con 2,800 m de altura (la versión estándar son 2.060 m; la de techo desplegable, 3.100 m). 

Por su carácter, tamaño, equipamiento y prestaciones, estaría más cerca también de las VW Grand California que de las Citroën Berlingo by Thinkervan, por ejemplo.

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La unidad de pruebas es exactamente la Ford Transit Custom Nugget Plus L2 camperizada por Ford y Westfalia. Cuenta con un motor turbodiésel EcoBlue 2.0 de 130 CV (no, el de 185 CV y 385 Nm de par) y con caja de cambios manual de 6 velocidades (la hay automática). Además, puedes pedirla con Diferencial de Deslizamiento Limitado como opción (600 euros), para terrenos difíciles. 

El precio base de la Transit Custom Nugget Plus L2 son casi 40.000 euros, (la pintura Nugget, 578, 81 euros y el acabado Nugget Trend, 521,24 euros más), el de esta unidad de pruebas, con estos y otros extras, ronda los 65.000.

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