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Günther Steiner e il NO a Honda: "Ecco perché sono rimasto con KTM! MotoGP più bella della F1?"

Günther Steiner ha chiarito che prima di rinnovare con KTM ha esplorato alternative — compresa Honda — ma ha scelto la continuità per due ragioni: far crescere qualcosa che esiste è più efficiente che ripartire da zero, e KTM ha dimostrato lealtà a Tech3 nei sette anni precedenti.

Ha sottolineato il ruolo del nuovo CEO KTM Gottfried Neumeister, arrivato durante la crisi finanziaria del 2024, con cui ha trovato una visione condivisa del futuro. Sul fronte piloti, la trattativa è ancora aperta: Steiner ha deliberatamente atteso di chiudere con il costruttore prima di avvicinarsi ai nomi, per presentarsi con certezze e non con ipotesi.

Vivace il passaggio sul confronto F1-MotoGP: Steiner ha rifiutato di scegliere tra i due mondi, paragonandoli a due figli. Ha però ammesso di essere rimasto sorpreso dall'intensità dell'allenamento in moto dei piloti MotoGP, che usano moto sportive da pista come strumento di preparazione quotidiana — qualcosa senza equivalente in F1, dove il simulatore affatica la mente ma non il corpo.

Su Drive to Survive, ha osservato che il successo della serie Netflix si spiega anche con il tempismo: uscita prima del Covid, è diventata compagna di lockdown di milioni di spettatori, mentre la Formula 1 si guadagnava ulteriore visibilità tornando a gareggiare per prima nel giugno 2020. La serie MotoGP, a suo avviso, ha convinto i già appassionati ma non ha conquistato i nuovi pubblici — obiettivo che invece Drive to Survive ha centrato in pieno.

Sull'incidente di Márquez in Indonesia, ha mantenuto equilibrio: certi imprevisti accadono la prima volta, ma se si ripetono diventano un problema di sistema, che richiede interventi sia sui processi di controllo sia sulle persone responsabili. Chiudendo con i suoi campioni di riferimento, ha collocato Valentino Rossi su un piano a parte — non solo pilota ma fenomeno culturale — citando Verstappen per il presente della F1 e Senna per la storia.

Intervista di René Pierotti

00:00 — Rinnovo Tech3-KTM: perché non Honda

03:10 — MotoGP vs Formula 1: cosa è meglio?

05:45 — Drive to Survive vs Serie sulla MotoGP

08:20 — Piloti, sicurezza e mercato
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