Jeep Wrangler Rubicon 2020 (NextCar)

Новое поколение Jeep Wrangler был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в декабре 2018 года. Поклонники модели вздохнули с облегчением, ведь Wrangler сохранил свой фирменный дизайн. А вместе с ним - все атрибуты "боевого" внедорожника, включая рамную платформу, прочную пружинную подвеску и неразрезные мосты. Внешние изменения едва заметны. Дизайнеры изменили форму бокового стекла и переднего бампера, увеличили наклон передних стоек. Поворотные огни перебрались из-под головных фар на крылья.
Несмотря на "визуальный ряд", кузов Jeep - полностью новый. Двери, крылья и капот теперь выполнены из алюминия. Это помогло сбросить около ста килограммов массы. Одновременно улучшена шумоизоляция, а также уменьшены вибрации от двигателя. Кстати, в гамме сохранился бензиновый 3.6 V6 Pentastar, который остался при своих 285 силах. Только АКП у него теперь новая - с восемью скоростями вместо шести.
Главная новинка под капотом - бензиновый 2.0 Tigershark, который стал первым за много лет мотором Jeep Wrangler с четырьмя цилиндрами. Агрегат выдает 270 лошадиных сил. За доплату к нему присоединится небольшой мотор-генератор, который дает дополнительную мощность и помогает экономить топливо, накапливая энергию от торможения. Ну а роль дизельной альтернативы досталась 3.0 V6 мощностью 260 «лошадей».
Системы полного привода стоит упомянуть отдельно, ведь таких у нового Wrangler - целых три. Простенькие версии оснащаются комплектом Command Trac с жестким подключением передней оси. За доплату можно получить полный привод с задним дифференциалом повышенного трения Trac-Lok. Ну а экстремальные модификации Rubicon дают право на двухступенчатую раздаточную коробку Rock-Trac с блокировками обоих мостов.
В интерьере Jeep Wrangler - новая баранка, которая отныне оснащена электрическим усилителем вместо гидравлики. Переключателей на торпедо стало больше - несмотря на то, что часть опций "зашита" в расширенный экран мультимедиа. Еще один дисплей появился на щитке приборов, между циферблатами спидометра и тахометра. По традиции клавиши стеклоподъемников остались на центральной консоли. Перед передним пассажиром закреплен все тот же массивный поручень.
Прежнему Jeep Wrangler предусматривает "короткую" версию и чотирьохдверка Unlimited. Есть и выбор по типу крыши - съемная жесткая, тарга Freedom Top с двумя секциями, съемная мягкая или сдвижной мягкий топ с электроприводом. Лобовое стекло откидывается на капот, однако рамка остается, поскольку к ней крепятся зеркала. Версии со съемными дверями обещают их более удобный и быстрый демонтаж.

Видео Jeep Wrangler Rubicon 2020 (NextCar) канала Next Car