Iveco Eurocargo 2020 - komfort i ergonomia

Iveco EuroCargo to samochód posiadający 14 wariantów dopuszczalnej masy całkowitej - od 6 do 19 ton. Można zastosować w nim 7 różniących się mocą silników, 2 rodzaje napędu, 12 wersji skrzyń biegów, 15 rozstawów osi oraz 3 rodzaje kabin z dwiema wysokościami dachu. Wyposażenie EuroCargo w najnowszej generacji silniki Tector 5 i 7 pozwoliło na zwiększenie efektywności pojazdu i wydłużenie okresów międzyserwisowych. Silnik EURO VI zawiera w sobie pojedynczy układ oczyszczania spalin, tj. system HI-SCR z pasywnym filtrem cząstek stałych. Zastosowanie technologii HI-SCR wpłynęło na znaczne zmniejszenie zużycia paliwa (do 8%), a także ograniczyło możliwości przegrzewania się pojazdu i przestoje techniczne. Wysokie wartości momentu obrotowego w szerokim zakresie prędkości obrotowych silnika zapewniają większą płynność jazdy, a tym samym - mniejszą liczbę zmiany biegów.

https://www.uni-truck.eu/sprzedaz-samochodow/iveco-daily/iveco-eurocargo

Nowy Iveco EuroCargo to kontynuacja stylu Iveco Daily, który otrzymał miano pojazdu “miejskiego” dzięki zoptymalizowanej szerokości kabiny (2,1 m), dużemu kątowi skrętu kół (52 stopnie) i najmniejszej średnicy zawracania w tej kategorii. Parametry te pozwalają na sprawne i swobodne poruszanie się w przestrzeni miejskiej. EuroCargo zaprojektowany jest z dbałością o aerodynamiczne kształty, posiada automatyczną lub zautomatyzowaną skrzynię biegów. Jest ergonomiczny, wygodny i wyposażony w najnowsze technologiczne opcje, takie jak: system ostrzegania przed niezamierzonym opuszczeniem pasa ruchu (LDWS), tempomat adaptacyjny regulujący prędkość czy zaawansowany system hamowania awaryjnego.

SILNIK
● Tector 5 (4 cylindry, 4,5 litra pojemności) i Tector 7 (6 cylindrów, 6,7 litra)
● 7 odmian różniących się mocą (od 160 do 320 KM) i dysponujących maksymalnym momentem obrotowym do 1100 Nm
● przystosowany do zasilania sprężonym gazem ziemnym (CNG) osiągający moment obrotowy 750 Nm i moc 204 KM.
● współpraca silników ze skrzyniami manualnymi od sześciu lub dziewięciu przełożeniach, 6- lub 12-biegowymi skrzyniami zautomatyzowanymi lub automatycznymi ze zmiennikiem momentu obrotowego
● system oczyszczania spalin IVECO HI-SCR

Rozwiązania specjalne:
● elektronicznie sterowane sprzęgło dwubiegowego wentylatora elektromagnetycznego załączające się (lub rozłączające) w zależności od potrzeby chłodzenia
● funkcja ECOROLL (w 12-biegowej przekładni zautomatyzowanej), która wykorzystuje bezwładność pojazdu i automatycznie przełącza przekładnię w położenie neutralne. Wszystko po to, by obniżyć zużycie paliwa np. w czasie jazdy ze wzniesienia
● przycisk ECOSWITCH (w opcji z przekładniami zautomatyzowanymi), włączający algorytm zmiany biegów, który zapewnia maksymalną efektywność. ECOSWITCH aktywuje również drugi ogranicznik prędkości, wyłącza funkcję szybkiej redukcji i pozwala wyłącznie na automatyczną zmianę biegów.

Видео Iveco Eurocargo 2020 - komfort i ergonomia канала Uni-Truck