Загрузка страницы

Замена большого пролета высокого виадука!

На самой высокой точке Козинского виадука завершена замена пролета.

Работы по замене пролетов Козинского виадука, находящегося в скалах Западного Саяна (Курагинский район Красноярского края), достигли самой высокой точки инженерного сооружения.

Строителями установлен четвертый пролет, расположенный в середине железнодорожного моста, где высота опор составляет 65 метров.

Прежняя, железобетонная пролетная конструкция, демонтирована и заменена на облегченную, металлическую, которую отличает повышенная прочность.

Ее длина – 34 метра, вес – 107 тонн.

Монтаж пролета осуществлен в «технологическое окно», общее время которого составило три часа. В работах были задействованы свыше 30 специалистов-мостостроителей.

Напомним, замена пролетов Козинского виадука началась в сентябре 2016 года, в рамках реализации программы по расширению пропускных способностей Южного хода Красноярской железной дороги Междуреченск-Тайшет.

Полностью завершить модернизацию Козинского виадука железнодорожники планируют летом 2017 года.

Видео Замена большого пролета высокого виадука! канала Красноярская железная дорога
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
17 октября 2016 г. 10:09:04
00:03:18
Другие видео канала
МКШ-63 (работа крана на строительстве скоростной автодороги М-11)МКШ-63 (работа крана на строительстве скоростной автодороги М-11)Реконструкция Козинского виадукаРеконструкция Козинского виадукаКапитальный ремонт ж.д. часть 6/8 - Выгрузка рельсовых плетей / Track repair 6/8 - Long rails 1Капитальный ремонт ж.д. часть 6/8 - Выгрузка рельсовых плетей / Track repair 6/8 - Long rails 1Замена моста у станции ДарницаЗамена моста у станции ДарницаВзрыв скалы для строительства вторых путейВзрыв скалы для строительства вторых путейЧЕРКАССКАЯ ДАМБА - Cherkasy damЧЕРКАССКАЯ ДАМБА - Cherkasy damВЛ11-388 с восстановительным поездом "РЖДстрой":-)ВЛ11-388 с восстановительным поездом "РЖДстрой":-)Строительство дороги Адлер—«Альпика-Сервис»Строительство дороги Адлер—«Альпика-Сервис»Спрямление пути на Южном ходу Красноярской магистралиСпрямление пути на Южном ходу Красноярской магистралиКрасноярские железнодорожники взорвали гору для строительства нового путиКрасноярские железнодорожники взорвали гору для строительства нового путиМонтажный консольно-шлюзовой кран МКШ-63Монтажный консольно-шлюзовой кран МКШ-63Заканчивается строительство тоннеля №1 Северо-Кавказской железной дорогиЗаканчивается строительство тоннеля №1 Северо-Кавказской железной дорогиКапитальный ремонт ж.д. часть 7/8 - Замена инвентарных рельсов / Track repair 7/8 - Changing railsКапитальный ремонт ж.д. часть 7/8 - Замена инвентарных рельсов / Track repair 7/8 - Changing railsДемонтаж моста через реку Москва в БронницахДемонтаж моста через реку Москва в БронницахВ Курагинском районе реконструируют Козинский виадукВ Курагинском районе реконструируют Козинский виадукИнновационная технология реконструкции тоннелей без остановки движения поездов на КрасЖДИнновационная технология реконструкции тоннелей без остановки движения поездов на КрасЖДВосточный полигон 2.0 (Второе дыхание)Восточный полигон 2.0 (Второе дыхание)Супер пылесос!! FATRA VAC 17000/UСупер пылесос!! FATRA VAC 17000/UВиадук на 1411 км. участка Агрыз-Дружинино Горьковской железной дорогиВиадук на 1411 км. участка Агрыз-Дружинино Горьковской железной дорогиСтроительство уникального моста на линии Авда-ГромадскаяСтроительство уникального моста на линии Авда-Громадская
Яндекс.Метрика