Eine S-Bahn in Spur N von Rastatt nach Taschkent - Arnold ET420 - und Schiebeplan-Wagen

Modelleisenbahn Spur N, Vorstellung und kritische Begutachtung bzw. Tests von Neuheiten und früheren N-Spur-Modellen -
Lokomotiven, Wagen und Zubehör auf meiner Modellbahnanlage. Die Anlage steht derzeit in Taschkent, der Hauptstadt von Usbekistan.

Die Arnold S-Bahnen ET420
S-Bahn-Triebzug BR420, Epoche V, kieselgrau-orange, Museumszug, Art.-Nr. HN2162-1 bis -3;
S-Bahn-Triebzug BR420, Epoche IV, kieselgrau-purpur, Art.-Nr. HN2192-1 bis -3;
S-Bahn-Triebzug BR420, Epoche V, kieselgrau-grünblau, Art.-Nr. HN2164-1 bis -3.
Schiebeplan-Wagen, Bauart Rios:
Minitrix-Set Mineralwasser-Transport SNCF, Epoche IV; Art.-Nr. 15375
Fleischmann, Art.-Nr. 837709, Epoche VI, VTG
Fleischmann Art.-Nr. 837712, Epoche IV
Minitrix SNCF Fret, Art.Nr. 15694, orange, Epoche IV

Steuerung digital mit Uhlenbrock Digitalzentrale Intellibox II
Zwei Uhlenbrock IB Switch für Weichen und Signale
ein Uhlenbrock Booster Power IV
Zwei DSR-Spannungsregeler von Arnold Hübsch
ein Uhlenbrock-Kehrschleifenmodul
zwei Uhlenbrock - Gleisbesetzmelder/Steuerungen für die Schattenbahnhöfe. Funktionieren tadellos, aber sind wegen der Steuerwagen nicht in Betrieb
Die Anlage besteht aus drei Segmenten (für die allfälligen Umzüge):
L-Form: 260 x 275 x 90 cm
Breite aller Segmente 90 cm
Länge Hauptbahnhofsegment: 160 cm
Länge Drehscheibensegment / Vorortbahnhof: 135 cm
Länge Vorortbahnhof / Kurve rechts: 140 cm

Видео Eine S-Bahn in Spur N von Rastatt nach Taschkent - Arnold ET420 - und Schiebeplan-Wagen канала Sven Nikolaus