Загрузка страницы

НЕТ в нем лошадей | ЧИП Рендж Ровер Спорт 3.6 TDV8 | Замер на стенде и Разгон 0-100 | LR-West

Наш сайт: http://gl2.ru/ - сервис LR-West
3 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1

Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
https://www.instagram.com/lrwest.msc/
https://www.facebook.com/groups/lrwes...
https://vk.com/lrwestmsc

https://www.youtube.com/channel/UCHxT... - Подписаться на канал!

Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 https://youtu.be/v17P9Zwi6cU
сервис на Рябиновой 28ас2 https://youtu.be/3W2Od5y8ndQ
сервис на Каширском шоссе https://youtu.be/9ugEGkd5PbQ

В данном ролике мы замерили стоковую мощность Рендж Ровер Спорт 3.6 дизель. Нам было интересно какая его настоящая мощность и не потеряли ли мы некоторое количество лошадиных сил за 10 лет эксплуатации, где пробег составил 159.000 км. Не стоит забывать, что самому молодому двигателю 3.6 TDV8 уже 10 лет. Устанавливался он на Рендж Ровер Спорт так и на сам Рендж Ровер до 2010 года.
Нельзя сказать, что итоги замера стоковой прошивки нас расстроили, но по итогу мы поняли, что наш Рендж Ровер Спорт "потерял" 24 л.с. и 50 Нм. крутящего момента, а точнее за место 272 л.с. и 640 Нм. мы получили 248 л.с. и 590 Нм. крутящего момента. Несмотря на это мы все же приняли решение выполнить чип-тюнинг Рендж Ровер Спорт и посмотреть на сколько мы сможем повысить его мощность и увеличить крутящий момент с соблюдением безопасности его последующей эксплуатации.
По итогу чип-тюнинга Рендж Ровер Спорт Stage 1 мы получили 290 л.с. и 682 Нм крутящего момента, что составило прибавку в 42 л.с. 98 Нм крутящего момента. Да ! Можно было повысить мощность еще больше, но делать мы этого не стали, понимая, что безопасность превыше всего, а также, что Рендж Ровер Спорт это не спортивный болид, а всего-лишь внедорожник в городской эксплуатации.
Обращаем ваше внимание, что на нашем Рендж Ровер Спорт 3.6 дизель система ЕГР активирована и работает штатно, а также присутствует катализатор. То есть мы выполнили чип-тюнинг Range Rover Sport на полном стоке.
Откатив наш чип-тюнинг на оригинальную прошивку Рендж Ровер Спорт, которая показала нам 248 л.с. и 590 Нм крутящего момента, вторым шагом мы выполнили замер разгона 0-100 км/ч. Завод-изготовитель заявляет разгон 0-100 Рендж Ровер Спорт 3.6 TDV8 в 9.2 сек. Наш же замер, при помощи Dragy, показал нам лучший результат, который составил 9.57 сек., что не сильно отличается от заявленной Ленд Ровер.
После чип-тюнинга Рендж Ровер Спорт 3.6 дизель мы приступили к аналогичным замерам и наш лучший показатель в разгоне 0-100 составил 8.5 сек., что более чем на 1 сек. лучше от оригинальной прошивки и городском потоке это действительно чувствуется !
Итог нашего чип-тюнинга Рендж Ровер Спорт :
Сток - 248 л.с. / 590 Нм / 9.57 сек. до 100 км/ч
ЧИП - 290 л.с./ 682 Нм / 8.5 сек. до 100 км/ч

Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах !

Видео НЕТ в нем лошадей | ЧИП Рендж Ровер Спорт 3.6 TDV8 | Замер на стенде и Разгон 0-100 | LR-West канала LR West
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
24 ноября 2020 г. 14:59:41
00:23:48
Другие видео канала
Чип-Тюнинг Рендж Ровер Спорт 3.0 TDV6 | Замер мощности на стенде | Разгон 0-100 | LR-WestЧип-Тюнинг Рендж Ровер Спорт 3.0 TDV6 | Замер мощности на стенде | Разгон 0-100 | LR-WestРазгон 0-100 Рендж Ровер Спорт | 5.0 S/С (510 л.с.) против 5.0 АТМ (375 л.с.) | LR-WestРазгон 0-100 Рендж Ровер Спорт | 5.0 S/С (510 л.с.) против 5.0 АТМ (375 л.с.) | LR-WestРемонт стабилизатора Рендж Ровер Спорт | Не спешите покупать Б/У | LR-WestРемонт стабилизатора Рендж Ровер Спорт | Не спешите покупать Б/У | LR-WestКОНЕЦ турбине Рендж Ровер Спорт 3.6 TDV8 | Вода и Фильтр | LR-WestКОНЕЦ турбине Рендж Ровер Спорт 3.6 TDV8 | Вода и Фильтр | LR-WestНеисправности Рендж Ровер 2015 г.в. | Болячки и Поломки | Диагностика перед покупкой | LR-WestНеисправности Рендж Ровер 2015 г.в. | Болячки и Поломки | Диагностика перед покупкой | LR-WestПодогрев сидений Рендж Ровер | Диагностика и Ремонт | Элемент Пельтье | LR-WestПодогрев сидений Рендж Ровер | Диагностика и Ремонт | Элемент Пельтье | LR-WestЗагорелся "ЧЕК" на Рендж Ровер | Замена дроссельной заслонки 4.4 TDV8 | LR-WestЗагорелся "ЧЕК" на Рендж Ровер | Замена дроссельной заслонки 4.4 TDV8 | LR-WestКлимат-контроль Рендж Ровер | Холодно Зимой и Жарко Летом | LR-WestКлимат-контроль Рендж Ровер | Холодно Зимой и Жарко Летом | LR-WestЗамена ТНВД Рендж Ровер Эвок и Фрилендер 2 | Течь топлива | LR-WestЗамена ТНВД Рендж Ровер Эвок и Фрилендер 2 | Течь топлива | LR-WestПроблемы Рендж Ровер | Гул подшипника и ремонт ходовой  | LR-WestПроблемы Рендж Ровер | Гул подшипника и ремонт ходовой | LR-WestУплотнители Рендж Ровер | Поролоновые вставки под капотом | LR-westУплотнители Рендж Ровер | Поролоновые вставки под капотом | LR-westКак отключить пороги на Рендж Ровер | Сервисный режим электрических порогов | LR-WestКак отключить пороги на Рендж Ровер | Сервисный режим электрических порогов | LR-WestКронштейны порогов Рендж Ровер | Доработка и решение проблемы с закисанием | LR-WestКронштейны порогов Рендж Ровер | Доработка и решение проблемы с закисанием | LR-WestДомкрат запасного колеса Рендж Ровер с 2013 г.в. | Комплект от  LR WestДомкрат запасного колеса Рендж Ровер с 2013 г.в. | Комплект от LR WestШины Дискавери 3 и 4 | Максимальный  размер без лифта кузова | LR-WestШины Дискавери 3 и 4 | Максимальный размер без лифта кузова | LR-WestТелефон Land Rover | Жесткий ТЕСТ Armor X6 в рамках сервиса | LR-WestТелефон Land Rover | Жесткий ТЕСТ Armor X6 в рамках сервиса | LR-WestТелефон Ленд Ровер | ТЕСТ Poptel Р8 в реальных условиях| Купить телефон Ленд Ровер или НЕТ | LR-WestТелефон Ленд Ровер | ТЕСТ Poptel Р8 в реальных условиях| Купить телефон Ленд Ровер или НЕТ | LR-WestПодведение итогов розыгрыша | Телефон Ленд Ровер ARMOR X3 | LR-WestПодведение итогов розыгрыша | Телефон Ленд Ровер ARMOR X3 | LR-West
Яндекс.Метрика