Надежное СОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ в Автомобиле. Зачистка и СКРУТКА ПРОВОДОВ разного сечения. Что паять?
Как выполняется правильное соединение проводов в автомобиле? Как делается зачистка и скрутка проводов в машине своими руками? Какое соединение паять, а какое просто заизолировать?
На эти вопросы я решил ответить в данном видео.
Экономьте до 90% на покупках в интернет магазинах с EPN Cashback - http://got.by/30c7sz
Поддержать развитие канала можно лайками, репостами или финансово:
WebMoney:
RUB - R974432295622
USD - Z061953367090
Яндекс Деньги - 410017243506440
ПриватБанк - 4149 4390 0500 8093 (Сергей Зайцев)
0:24 - Инструмент, который я использую для зачистки проводов. Стриппер, узкий канцелярский нож и иногда пользуюсь бокорезами. Когда надо удлинить провода или зачистить край, то используется стриппер. Выбираете необходимую длину и нажимаете. В итоге, кусок изоляции счищается.
Купить данные инструменты вы можете на Алиэкспресс:
Ссылка на стриппер - http://got.by/50mg16
Ссылка на бокорезы - http://got.by/50mghw
Ссылка на канцелярский нож - http://got.by/50mgp3
1:54 - Самая распространенная скрутка. Ставим провода накрест и скручиваем между собой. Такая скрутка достаточно крепкая, особенно, если замотать изолентой.
2:34 - Второй вариант скрутки, который является улучшенным первым вариантом. Он более деликатный, но не такой прочный. Скрещиваем провода и начинаем заматывать один конец об другой провод. И аналогично для второго конца. Такое соединение проводов легче разорвать.
3:39 - Дорабатываем второй вариант скрутки проводов, чтобы сделать ее прочнее. Начинаем точно также, но замотав по половине конца, оборачиваем их накрест, и начинаем заматывать в другую сторону. Разорвать такую скрутку практически нереально.
Показанные скрутки, в основном, применяются к проводам небольшого сечения.
5:41 - Соединение проводов большого сечения. Если соединить толстый провод так, как мы делали ранее, получим большой узел. Чтобы сделать его меньше, я разделю каждый из проводов на 2 части и буду соединять половинки попарно. Такое соединение получается не таким грубым и занимает меньше места.
7:31 - Что делать, если вам надо вклиниться в середине провода? Сначала зачищаем провод. Можно это сделать стриппером. В основном, просто наматывают нужный провод сверху на зачищенный участок. Но это неправильно. Зачищенная стриппером изоляция возвращается назад и сдвигает скрутку. Чтобы провод не слазил, я делаю концом ножика отверстие среди проводов, на зачищенном участке, и просовываю туда второй провод. После чего заматываю его. Такая скрутка надежная и держится "мертво".
9:20 - Что касается тонких проводов маленького сечения. Я зачищаю изоляцию ножом, поскольку стриппер часто рвет тонкую проводку. А порванная проводка, да еще и в неудобном месте - это отдельный разговор. Присоединяю проводник в тонкий провод аналогично предыдущему варианту. Делаю отверстие, продеваю и обматываю.
11:51 - Если у вас нет стриппера, то можно использовать бокорезы. Они откусывают провода и зачищают. Единственный нюанс, что зачистка делается немного сложнее. С помощью бокорезов можно оголить изоляцию и посредине провода.
Лично мне больше всего нравится зачистка ножом, поскольку тогда изоляция не сдвигается назад, и скрутка работает без нареканий.
14:24 - Пару слов по поводу пайки. Я паяю только силовые провода: цепи блокировки; провода, которые идут на автозапуск и другие провода через которые протекают большие токи. Сигнальные провода не паяю. Почему? Потому что место пайки жесткое и провод теряет свою эластичность. Также по бокам пайки присутствует 2 металла - олово и медь. Между металлами создается реакция. Если туда попадает влага, они окисляются и соединение разрушается. А вода в автомобиль может попасть откуда угодно. Именно поэтому я делаю врезку проводов в машине в местах повыше, где-то возле блока предохранителей, а не, например, в пороге водителя.
Надеюсь, что после просмотра видео вам станет доступно правильное соединение проводов в автомобиле и скрутка проводов не будет для вас проблемой. Можете делиться своими вариантами скруток, я обязательно их рассмотрю.
Для вас трудился - автоэлектрик Сергей Зайцев!
Контакты СТО "Зайцев" - http://www.stozaycev.com.ua
VK - https://vk.com/stozaycev
FB - https://www.facebook.com/stozaycev/
Видео Надежное СОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ в Автомобиле. Зачистка и СКРУТКА ПРОВОДОВ разного сечения. Что паять? канала Автоэлектрик Сергей Зайцев
На эти вопросы я решил ответить в данном видео.
Экономьте до 90% на покупках в интернет магазинах с EPN Cashback - http://got.by/30c7sz
Поддержать развитие канала можно лайками, репостами или финансово:
WebMoney:
RUB - R974432295622
USD - Z061953367090
Яндекс Деньги - 410017243506440
ПриватБанк - 4149 4390 0500 8093 (Сергей Зайцев)
0:24 - Инструмент, который я использую для зачистки проводов. Стриппер, узкий канцелярский нож и иногда пользуюсь бокорезами. Когда надо удлинить провода или зачистить край, то используется стриппер. Выбираете необходимую длину и нажимаете. В итоге, кусок изоляции счищается.
Купить данные инструменты вы можете на Алиэкспресс:
Ссылка на стриппер - http://got.by/50mg16
Ссылка на бокорезы - http://got.by/50mghw
Ссылка на канцелярский нож - http://got.by/50mgp3
1:54 - Самая распространенная скрутка. Ставим провода накрест и скручиваем между собой. Такая скрутка достаточно крепкая, особенно, если замотать изолентой.
2:34 - Второй вариант скрутки, который является улучшенным первым вариантом. Он более деликатный, но не такой прочный. Скрещиваем провода и начинаем заматывать один конец об другой провод. И аналогично для второго конца. Такое соединение проводов легче разорвать.
3:39 - Дорабатываем второй вариант скрутки проводов, чтобы сделать ее прочнее. Начинаем точно также, но замотав по половине конца, оборачиваем их накрест, и начинаем заматывать в другую сторону. Разорвать такую скрутку практически нереально.
Показанные скрутки, в основном, применяются к проводам небольшого сечения.
5:41 - Соединение проводов большого сечения. Если соединить толстый провод так, как мы делали ранее, получим большой узел. Чтобы сделать его меньше, я разделю каждый из проводов на 2 части и буду соединять половинки попарно. Такое соединение получается не таким грубым и занимает меньше места.
7:31 - Что делать, если вам надо вклиниться в середине провода? Сначала зачищаем провод. Можно это сделать стриппером. В основном, просто наматывают нужный провод сверху на зачищенный участок. Но это неправильно. Зачищенная стриппером изоляция возвращается назад и сдвигает скрутку. Чтобы провод не слазил, я делаю концом ножика отверстие среди проводов, на зачищенном участке, и просовываю туда второй провод. После чего заматываю его. Такая скрутка надежная и держится "мертво".
9:20 - Что касается тонких проводов маленького сечения. Я зачищаю изоляцию ножом, поскольку стриппер часто рвет тонкую проводку. А порванная проводка, да еще и в неудобном месте - это отдельный разговор. Присоединяю проводник в тонкий провод аналогично предыдущему варианту. Делаю отверстие, продеваю и обматываю.
11:51 - Если у вас нет стриппера, то можно использовать бокорезы. Они откусывают провода и зачищают. Единственный нюанс, что зачистка делается немного сложнее. С помощью бокорезов можно оголить изоляцию и посредине провода.
Лично мне больше всего нравится зачистка ножом, поскольку тогда изоляция не сдвигается назад, и скрутка работает без нареканий.
14:24 - Пару слов по поводу пайки. Я паяю только силовые провода: цепи блокировки; провода, которые идут на автозапуск и другие провода через которые протекают большие токи. Сигнальные провода не паяю. Почему? Потому что место пайки жесткое и провод теряет свою эластичность. Также по бокам пайки присутствует 2 металла - олово и медь. Между металлами создается реакция. Если туда попадает влага, они окисляются и соединение разрушается. А вода в автомобиль может попасть откуда угодно. Именно поэтому я делаю врезку проводов в машине в местах повыше, где-то возле блока предохранителей, а не, например, в пороге водителя.
Надеюсь, что после просмотра видео вам станет доступно правильное соединение проводов в автомобиле и скрутка проводов не будет для вас проблемой. Можете делиться своими вариантами скруток, я обязательно их рассмотрю.
Для вас трудился - автоэлектрик Сергей Зайцев!
Контакты СТО "Зайцев" - http://www.stozaycev.com.ua
VK - https://vk.com/stozaycev
FB - https://www.facebook.com/stozaycev/
Видео Надежное СОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ в Автомобиле. Зачистка и СКРУТКА ПРОВОДОВ разного сечения. Что паять? канала Автоэлектрик Сергей Зайцев
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
28 ноября 2017 г. 22:51:27
00:18:20
Другие видео канала
Пайка в авторемонтеКак найти скрытый обрыв провода в автомобиле .Полезный совет от АВТО электрика.Не КАЖДЫЙ ЗНАЕТ! Как правильно сделать скрутку и соединить провода в автомобилеКак Найти Обрыв Провода в Автомобиле - Обзор на Кабель Трекер из Китая EM415ProСпособы соединения и изоляции проводов автомототехники.Быстро Разряжается Аккумулятор? Утечка Тока в Автомобиле - Как Проверить и Найти Причины!ДИОДЫ. Как работают / Зачем нужны / Как паять / Как подключить / Где взять / СхемыПродвинутая Контролька Автоэлектрика - Крутая Самоделка Своими РукамиКримпер JX-1601 руководство по использованию. Как правильно обжать автоклеммы, наконечники, НШВИ.Колодка на любой автомобильный датчик своими руками. Полезный совет от АВТО электрика.Как загермитизировать соединение проводов.Как соединить провода в распределительной коробке без пайки — клемники, СИЗ, гильзы, что лучше?Обжим Для Наконечников и СтрипперОбзор и испытания ответвителей ОВ прокалывающего типаКакой КАБЕЛЬ ТРЕКЕР Выбрать? Обзор и Сравнение Mastech MS6812 и EM415PROСоединения проводов в автоэлектрике. Пайка, скрутка, опрессовка.Кримпер, Обжимные Клещи, Пресс-клещи. Обжим и Опрессовка Гильз, Наконечников и Клемм. АлиэкспрессОсновы автоэлектрики. Обжимка и изоляция клеммы.Установка Парктроника Своими Руками от Сергея Зайцева