지금의 테슬라는 미래 자동차 시장을 장악하기 힘들다! 전기차의 핵심은 이동수단의 혁신이 아니다!

테슬라는 전기차 회사입니다. '아직' 에너지 흐름을 지배하는 회사가 아닙니다. 일론 머스크의 큰 그림은 테슬라의 전기차를 기반으로 신 에너지 흐름을 바꾸겠다는 의도이지만 이건 전기차 시장을 테슬라가 장악을 해야 완성되는 그림입니다. 테슬라가 에너지 회사를 목표로 발전을 도모하고 있는 것이지 현재 테슬라가 '에너지 회사'로서의 역할을 해내고 있지 못합니다. 그래서 전기차 분야에서 절대적인 영향력을 행사하기 위해 애를 쓰고 있는 것입니다. 이 순서를 항상 기억하시기 바랍니다.

"테슬라가 전기차 회사인줄 아시나요?"라는 댓글이 많은데, 답변을 드리면 현재로서는 '전기차 회사'의 전형적인 모습입니다. 에너지 회사가 되려면 다음 더 큰 단계로 나아가야 합니다. 테슬라가 데이터 기업이라고 주장하시는 분들도 같은 맥락으로 이해하시면 좋겠습니다. 앞으로의 방향이 모빌리티를 기반으로 한 데이터 비즈니스를 추구하는 것이지 현재 테슬라가 데이터를 기반으로 한 서비스를 논할 수 있는 단계가 아닙니다. 이 역시 전기차 시장을 지배하고 이를 바탕으로 그려낼 수 있는 최종 그림입니다.

'에너지와 데이터 비즈니스 기업을 추구하고 있는 전기차 업체'가 테슬라의 현재 포지션입니다. 아직 완성되지 않는 그림을 먼저 들고 나와 '테슬라는 에너지 기업이다, 테슬라는 데이터 비즈니스 기업이다'와 같이 미래의 상황을 확정하는 주장은 균형잡힌 생각이 아니라고 봅니다. 제목을 보시면 테슬라가 '장악하기 어렵다'이지 테슬라가 '실패할 것이다'가 아닙니다.

테슬라가 큰 그림에 더욱 가깝게 나아갈 수 있을지, 내연자동차 업체들이 테슬라의 독주를 저지할 것인지 팝콘 들고 함께 지켜보시지오! ^^

00:00 지금의 테슬라는 미래 자동차 시장을 장악하기 힘들다!
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33:25 전기차 기획에 있어 테슬라와 애플의 차이
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36:10 자율주행의 천적은 운전자이다
37:59 UAM(Urban Air Mobility)에 대해
38:50 개인 소유 자동차의 완전자율주행은 빨라야 2030년대 이후일 것
39:39 자율주행을 하려면 강력한 AP, NPU, FPS, GPU를 통한 성능 향상이 필수
41:23 전기차 분야에서 많은 소비를 이끌 수 있는 분야: 2인승 소형 전기차
42:52 테슬라의 수직구조를 기반으로한 선택과 집중으로 인해 다양한 사람들의 욕구를 충족시키기 어렵다

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