Kawasaki Z750 2004 - Descendo a serra da passagem Macquarie com trafego em NSW, Australia

01:10 - Visual bonito do alto da serra
01:57 - Curvas fechadas com trafego

🏍️ FICHA TÉCNICA: KAWASAKI Z750 (2004)
MOTOR E PERFORMANCE

Tipo de Motor: 4 tempos, 4 cilindros em linha, refrigeração líquida, DOHC, 16 válvulas.

Cilindrada: 748 cm³.

Potência Máxima: 110 cv (81 kW) a 11.000 rpm.

Torque Máximo: 7,6 kgf.m (75 Nm) a 8.200 rpm.

Alimentação: Injeção eletrônica com corpos de borboleta de 34 mm.

Velocidade Máxima: Aproximadamente 269 km/h.

TRANSMISSÃO

Câmbio: 6 marchas.

Transmissão Final: Corrente selada.

Embreagem: Multidisco em banho de óleo, acionamento manual.

CHASSI E CICLÍSTICA

Quadro: Estrutura em "diamante" de aço de alta resistência.

Suspensão Dianteira: Garfo telescópico de 41 mm (sem ajuste); curso de 120 mm.

Suspensão Traseira: Monochoque Bottom-Link Uni-Trak com reservatório de gás (ajuste de pré-carga e retorno).

Freio Dianteiro: Disco duplo de 300 mm com pinças de dois pistões.

Freio Traseiro: Disco simples de 220 mm com pinça de pistão simples.

DIMENSÕES E PESO

Peso Seco: 195 kg.

Peso em Ordem de Marcha: Aprox. 218 kg.

Altura do Assento: 815 mm.

Capacidade do Tanque: 18 litros.

Pneus: Dianteiro 120/70 ZR17 | Traseiro 180/55 ZR17.

CARACTERÍSTICAS E "IDENTIDADE" DA MOTO

Personalidade: Motor derivado da Z1000, conhecido pela excelente entrega de torque em médias rotações.

Vibração: Famosa por uma vibração de alta frequência sentida nas pedaleiras e banco por volta das 6.000 rpm.

Comportamento da Suspensão: O amortecedor traseiro é conhecido por ser rígido (sensação de "pulo" em irregularidades), enquanto a frente é mais macia.

Ergonomia: Posição de pilotagem vertical e agressiva, típica das Naked "Streetfighter" da época.

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