Итоги профилактического мероприятия «Безопасная дорога»
За четыре дня проведения профилактического мероприятия «Безопасная дорога», в период с 23 по 26 апреля 2019 года, направленного на профилактику дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, обеспечение безопасности движения пешеходов, снижения количества и тяжести дорожно-транспортных происшествий на пешеходных переходах, сотрудниками Госавтоинспекции было выявлено и пресечено 205 нарушения Правил дорожного движения, из них:
· 3 водителя управляли транспортными средствами в состоянии опьянения,
· в отношении 1 водителя решается вопрос о возбуждении уголовного дела по ст. 264.1 УК РФ за повторное управление транспортным средством в состоянии опьянения,
· 2 водителя привлечены к административной ответственности за управление автомобилем, не имея права на управление;
· 89 нарушения ПДД, допущенных пешеходами,
· 47 случаев непредоставления преимущества в движении пешеходам, переходящим дорогу,
· удалено с проезжей части 16 пешеходов, находящихся на дороге с риском для жизни.
За время проведения мероприятия не было допущено ни одного дорожно-транспортного происшествия с участием пешеходов.
Подводя итоги мероприятия, хочется отметить, что зачастую водители, в нарушение требований ПДД, не предпринимают мер к снижению скорости при приближении к пешеходному переходу, в результате чего, при появлении пешехода создают опасность наезда на него.
Оставляет желать лучшего и культура самих пешеходов, которые зачастую переходят проезжую часть в неустановленных для этого местах, как правило, еще и перед близко едущим транспортным средством. Особенно опасно такое поведение в темное, либо ограниченное погодными условиями время суток, когда водитель не успевает среагировать на внезапное появление пешехода. Такое пренебрежение элементарными требованиями безопасного поведения на проезжей части дороги становится основной причиной травматизма пешеходов.
Госавтоинспекция в очередной раз обращается к пешеходам: не стоит забывать, что автомобиль – это источник повышенной опасности, и водитель не всегда может предпринять меры к предотвращению наезда. Пешеходу намного легче оценить обстановку и принять правильное решение для безопасного движения.