ПО ВЫПЛАТАМ ОСАГО СК «ТИРУС» НА 116 МЕСТЕ: СРЕДНЕРОССИЙСКИЙ УРОВЕНЬ ДЕРЖИМ ЧЕТКО

Немало страховых компаний разорилось на фоне огромного количества выплат по ОСАГО. В связи с этим было предпринято несколько корректирующих мер, которые, по логике, должны облегчить жизнь страховщикам – это и повышающие коэффициенты для «высокоаварийной» категории водителей, и увеличение штрафов, призванное повысить дисциплину на дорогах.
В то же время, начала работать система европротокола, когда мелкие ДТП с небольшим ущербом могут быть урегулированы водителями без инспекторов ГИБДД, а страховая компания выплатит сумму не превышающую 25 тысяч рублей: раньше в такой ситуации люди могли разъехаться, не дождавшись дорожного комиссара и махнув рукой на выплаты, теперь эти небольшие ДТП – дополнительная нагрузка на страховщиков.
Тем не менее, цифры, усредненные по России, показывают следующую ситуацию: процент выплат по ОСАГО составил 57,7% от общей суммы страховых премий. В распределении собранных по ОСАГО премий вольности запрещены: 20% идет на расходы по ведению дел, 3% — в фонд для выплат пострадавшим, с которыми не смогли рассчитаться компании. Еще 5% страховщик может записать себе в прибыль. Остальные 72% должны идти на покрытие убытков по ДТП. Можно сказать, что ситуация довольно положительная для страховых компаний.
Тем не менее, так не везде. В небольших населенных пунктах с малым количеством автотранспорта аварийность меньше, а значит, страховщики в более выгодном положении, в то время как в крупных городах небольшие фирмы, завоевывающие себе клиентов на более низких тарифах, зачастую оказываются «в минусе».
В Верхней Салде ситуация складывается следующим образом: по данным Федеральной службы страхового надзора, за первый квартал 2009 года, Верхнесалдинское отделение страховой компании «Тирус» среди российских компаний заняла 116 место по выплатам ОСАГО. Так, за первые три месяца 2009 года сумма премий, полученных от автовладельцев, составила 8,505 млн, выплат – 5,127 млн. Таким образом, коэффициент выплат составил 60,28 процента. Можно сказать, что наш город четко выдерживает среднероссийскую статистику, несмотря на большее количество автомобилей на одного человека, чем в ряде крупных городов.