Пневмоподвеска на Газель

Пневмоподвеска на газель — элемент тюнинга автомобиля или вещь первой необходимости?

Расскажем плюсы и минусы этого вида пневмо подвески, а выводы делайте сами!

Пневмоподвеска — это подвеска с упругими элементами. За счёт сжатия или наполнения воздухом которых, происходит изменение положения кузова относительно дорожного покрытия.

Однако, машина не всегда становится выше или ниже. Водители-экспедиторы, в частности те, кто занимается грузоперевозками, используют пневмоподвеску, чтоб возить больше грузов. И когда в машине лишняя тонна, она просто будет ровной.

Как мы уже выяснили, один из элементов пневмо подвески является упругий элемент— пневмоподушка (пневмобаллон). Вот перечень того, из чего ещё она состоит:

• кронштейны крепления;
• соединительные гайки;
• шланги;
• блок управления;
• компрессор;
• ресивер.

Три последних пункта являются необязательными элементами системами. Далее объясним почему.

Управление пневмоподвеской происходит ручным или автоматическим способом.

• Ручной принцип работает также, как накачка колёс. Только вместо шин качаем пневмоподушки.
• Автоматический — предполагает встроенный компрессор и управление кнопками, поставить их можно как в салоне, так и на кузове автомобиля.

Установка ресивера (баллон для воздуха) — это высший пилотаж, даже для автоматического управления. Во время подкачки сначала задействуется содержимое ресивера, а в случаях нехватки — включается компрессор. Если вы хотите, чтоб компрессор служил дольше — нужен ресивер.

На старые модели газели и газель next со стандартной длиной кузова, чаще всего ставится только задняя пневмоподвеска.

Для удлиненной базы задействуется и передняя пневмоподвеска.

Итак, что будет, если установить пневмоподвеску на газель:

1. Увеличенная грузоподъемность автомобиля. Если подушки хорошего качества — до 1,5 раз.

2. Ровный кузов при неравномерной загрузке.

3. Отсутствие завалов при повороте.

4. Мягкость хода, даже без груза. Если вы поставите более жёсткие пружины, а не пневмо подвеску, то в пустой машине будете ехать, словно по стиральной доске (помните такие?).

5. Снижение тормозного пути.

6. Удовольствие от того, что вы отличаетесь от других. Многие жадничают и не улучшают свои автомобили, по факту теряя дополнительную прибыль.

Средняя цена пневмоподвески 15-30 тысяч рублей, зависит от того какой функционал комплекта вы выберите.

Сказать, что это дорого было бы нечестно. Поскольку, установка пневмоподвески даёт возможность перевозить больше груза, а следовательно и больше зарабатывать.

Если вы совершаете дальние поездки, то за несколько рейсов она окупиться и станет работать на вас.

Средний срок службы подвески 4-6 лет. Посчитайте, сколько она принесёт вам в рублях за это время?

Купить пневмоподвеску на газель лучше всего в автосервисе, который специализируется на ее установке. Во-первых, там вам подберут модель, которая точно подходит вашему авто, а во-вторых, возможно сделают скидку на установку.

Дорогой друг(можно вас так называть?), если вы находитесь в раздумьях: «А стоит ли?» — зима не повод откладывать это решение. Пневмоподвеска российского производства изготавливается под климатические условия нашей страны и выдерживает температуры от -50 до +40 градусов.

Дороги зимой ещё хуже, чем летом, а с новой подвеской ездить будет комфортно.