Важная деталь для безопасности пневматических систем

Для обеспечения долгосрочной работы транспорта и избегания аварийных ситуаций важно исключить засорение ключевых узлов тормозного механизма и понизить износ деталей с высокой нагрузкой, а также не допускать понижения давления и попадания влаги. Снижать трение деталей друг о друга помогают фильтры, которые собирают в себе все грязе-пылевые загрязнения, а также масляный и водный конденсат, который может привести к ржавлению. Отвод лишней жидкости из газовых баллонов пневматической системы торможения выводят ресиверы.

Из фильтров и ресиверов также нужно выводить образовавшийся конденсат и эту функцию выполняет клапан слива конденсата, также иначе еще называемый сливным краном конденсата или же спускным краном.

Почему его наличие важно в системе торможения?

Для того, чтобы тормоза сработали согласно заявленным характеристикам, в тормозные камеры, которые приводят в действие колодки тормозов, должен подаваться исключительно сухой воздух. В летнее и весеннее время года последствия заметны не сразу – постепенное покрывание трубок и клапанов ржавчиной, нарушение герметичности и падение давления происходят постепенно. Зимой вода промерзает, перекрывает шланги и патрубки, препятствует прохождению воздуха или разрывает элементы системы. Все это приводит к заклиниванию или недостаточному срабатыванию тормозной системы.

Какие функции выполняет клапан?

Сливной клапан выполняет сразу несколько функций:

• Удаление воды и масла из ресиверов;
• Снижение давления (стравливание воздуха).

Таким образом он обеспечивает правильную работы системы, защищая ее от перегрузок и поломок. Клапан работает в автоматическом режиме и выбрасывает накопленную влагу в атмосферу, разделяя воздух с конденсатом сепаратором, что исключает какие-либо потери закаченного воздуха в баллоны. Клапан с сепаратором увеличивает срок службы осушителей компрессора и позволяет устанавливать более компактные конструкции на авто.

Причины замены клапана

Рано или поздно кран изнашивается и перестает плотно прилегать к шлангам, из-за чего воздух начинает стравливаться из пневматических приводов, не обеспечивая достаточного давления. Может также произойти деформация при агрессивном использовании механизма.

Важно своевременно производить замену, учитывая при выборе резьбу детали и допустимое для нее рабочее давление.